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房思瑜砸250萬「生孩子」 霸氣直言：可以不用愛情
房思瑜熱愛運動，近日推出個人保養品牌，她透露從LOGO發想至今，歷經長達一年半，籌備過程中偶遇挫折，房思瑜會大哭發洩壓力，或是向緋聞男友傾吐心事，如今品牌終於問世，房思瑜笑說：「有了這個孩子，我可以不用愛情。」
房思瑜為了個人品牌，砸下250萬元，表示剛開始為產品字印刷打樣，印錯字先賠了1萬5，加上其他事項太過繁雜，她一度壓力過大，乾脆躲起來大哭一場，她深刻體會到自創品牌的不易，「因為我就是做事追求完美的人。」
▲房思瑜砸250萬元，建立個人品牌。（圖／TVBS提供）
雖然日前適逢過年假期，但房思瑜也毫不鬆懈，除了煩惱保養品牌的事，她一邊還要排練舞台劇，早上7點起床，午休空檔忙著處理產品，回到家吃飯都已是晚上12點，事業忙碌讓她最近又瘦了3公斤。
至於與緋聞男友現況如何？房思瑜也說，因為雙方都忙，所以自從去年過後，就沒再見面，至今已經8個月，但她也說對方會給予自己精神支持，透露目前重心都放在工作上。
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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