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2011-11-13 03:26:03| 人氣1,641| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

2011年11月12日到TTi拉馬力為下週改晶片做準備

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下週二
即將要幫SC改晶片來做準備
所以決定要痛一次
在改晶片前
先到TTi來幫忙愛車先拉一次馬力
等到改完晶片後
再來拉一次馬力
來比較前後的差異性

在此特別感謝好友達達，TTi掌門人Tony及工作人員等。



一到TTi，開始要先幫SC五花大綁，以免拉馬力時發生意外



由於後輪傳動的關係，傳動輪必須壓在滾筒上



就是像這樣的滾筒，保桿後方地上的兩根，就是原廠所附贈的拖車勾



為了避免摩擦生熱，等下會要在輪胎上噴水 <---好友達達說其實是要把輪胎上的沙噴掉XDD我弄錯了!!T_T



前面五花大綁的結果



另一側的前方也必須要綁好



同時也要將馬力機開啟



TTi已經將馬力機系統更新，除了輪上馬力外，另外還有輪上扭力輸出以及馬力扭力分析圖



工作人員同時正在綁前方的輪胎



前面都綁完之後，就是要來開始綁後面的了！



好友達達也跳下來幫忙，後面的拖車勾蓋需要先打開，才能將原廠的拖車勾給轉進去



就是像這樣鎖上



後面也五花大綁



測量馬力的同時，螢幕上會顯示對照圖表



測量時，輪胎就是在滾輪上滾動



這就是小弟第一次的測量馬力扭力曲線圖，上方藍線是馬力，下方紅色是扭力



同上



數據出現了！
第一次　輪上扭力：401.31牛頓米 / 9.8 = 41公斤米
           輪上馬力 : 267.82 HP / 0.85 = 約引擎315 HP
第二次　輪上扭力：402.38牛頓米 / 9.8 = 41公斤米
           輪上馬力 : 271.17 HP / 0.85 = 約引擎319 HP

也就是說，小弟針對進排氣共花費新台幣約48,000元，將原廠馬力285匹提升至約320匹




第一次的Peak值



第二次的Peak值




我要檢舉
台長： ☆↖★成成★↘☆

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