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旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】
美國準總統川普上任在即，就今年兩岸關係發展，北京聯合大學台研院副院長李振廣19日接受《旺報》專訪時坦言，川普上台為兩岸關係帶來相當變數，北京將以最嚴峻形勢看待台灣問題；川普若持續衝撞「一中原則」，蔡政府的應對會是北京判斷兩岸局勢重要參考指標。
針對川普當選後頻頻挑釁「一中政策」，李振廣認為，從「英川通話」證明蔡政府與川普團隊有著密切聯繫；綜觀中美關係現況，及川普自當選後的種種言行，顯示川普就任後打「台灣牌」的可能性極高，有意利用台灣問題向北京要價，這是兩岸關係目前最大的變數與挑戰。
強硬對台獨 冒頭就打
至於北京如何應對川普透過衝撞「一中原則」，為兩岸關係所帶來的影響？李振廣指出，基本上北京對川普是料敵從寬，以最嚴峻形勢看待台灣問題；面對川普風暴，蔡政府的應對會是北京判斷兩岸關係局勢的重要參考指標，未來是好是壞，取決於此。
李振廣認為，從中共總書記習近平近來的公開講話觀察，可見北京對台灣問題仍相當理性，方法上更是有軟有硬，軟的一手是則加大民間交流力度，祭出相關惠台政策，促進兩岸相互理解；硬的一手則是對台獨及任何分裂勢力展現強硬態度，冒頭就打。
陸付出極大財力、感情
談及大陸近期的武統聲浪，李振廣表示，鼓吹武統很大成分是民意的反應，特別自2008年以來，大陸付出極大的人力、物力、財力、熱情與感情；結果民進黨政府上台，讓大陸民意受到很大挫折，加上川普上任在即，不斷質疑「一中政策」，使民意轉化成很大的反彈。
他認為，眼下比較令人憂心的是兩岸民意上的對立，以大陸觀光客來台為例，大陸官方並未下令讓陸客不來台，人次減少的背後足見大陸民眾充分感受到台灣不友善態度；加上民進黨政府上台，陸客就更不想去。這是兩岸關係的隱憂，避免過度激化導致進一步對立。
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今(一○五)年十月底，高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故，交通部也特於十月二十八日晚間發文，針對大型車轉彎時，應配備間接視野裝置（照後鏡）等安全設備，為解決大型車行車安全，在前(二)日下午，特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」，主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢，並研提對策，希望提升行車安全。
交通部表示，由於國內地狹人稠，慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形，且因大型車轉彎視野死角多，內輪差明顯，常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故，嚴重影響道安，又因高雄市大型車數目多，交通部長賀陳旦、政務次長王國材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等，一同到高雄會勘。
賀陳旦表示，順應車輛技術發展及運用資訊科技，正規劃強制與鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統，改善大型車視野死角問題，提升大型車行車安全。
交通部表示，推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置，新型大客車新車自一○六年一月一日起，除既有車規劃原一○八年一月一日起實施，提前自明(一○七)年一月一日起裝設，大貨車新車則不分型式都要裝設，至於使用中大客車、貨車，交通部則表示，將研擬與地方合作，透過經費補助名額，按申請時間先後，鼓勵車主主動加裝(例如最早配合安裝的二千輛將全額補助，其次三千輛補助八成等)，利用鼓勵使用中車輛加裝和管理，未來將督促大型車設置，提升大型車輛的行車安全。
根據交通部統計，一○四年道路交通事故三十日內死亡人數約三千人，一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人，近兩年每年受傷人數約四十一萬人。
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