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體驗（中央社記者趙麗妍台中4日電）台中市山手線計畫日前送交通部審查案，國民黨籍市議員楊正中指出，市府日前送件審查的是「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究案」並無「山手線」。
台中市議會今天召開第4次會議，交通局長王義川進行「台中市山手線計畫及輕軌運輸案送交通部審查結果」專案報告。
楊正中表示，台中市沒有山手線，市府送交交通部的是「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究案」，自民國99年到103年全都是前朝的可行性評估。從頭到尾都沒有「山手線」只有「山海線」。
台中市長林佳龍表示，山手線環狀高架鐵路路網是參考日本東京所規劃，10年前，他在競選市長時即提出，10年後的選舉，競選對手也提出政見，可見山手線計畫確實有其推動必要性。
市議員陳成添、蘇柏興、楊正中質疑市府財源負擔能力；市議員黃馨慧認為交通部並未核准補助，未來如無補助同意函，市府不可編列歲入計畫預算；市議員李中、陳顯政則說市府不推山手線將可省下新台幣900多億元。
林佳龍表示，山手線計畫是百年大計，它不只帶動交通發展，更是社會期待。為避免重演前朝財務規劃不周的情形，已聘請財務專家進行分析，自償率是可行的。
王義川表示，山手線計畫目標在於消除山、海線鐵路與平交道造成的長期空間阻隔，打造大台中環狀鐵路，可促進都市縫合發展，加速山、海、屯人流及物流串聯，提升交通便利及產業發展，創造1小時生活圈。
山手線計畫路線全長43.2公里，總建設經費約926.1億元，自償率達15.6%，其中，自償性經費約148.6億元；非自償性部分，地方配合款371.7億元，爭取中央補助款405.8億元，朝一次核定，分階段分年編列經費方式推動。1050504
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