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NBA／柯瑞飆42分！還準絕殺快艇
記者劉家維／綜合報導
勇士台灣時間24日坐鎮主場迎戰快艇，兩隊戰至讀秒階段仍是平手局面，此役狂砍42分的Stephen Curry關鍵時刻挺身而出，一記精彩上籃演出準絕殺戲碼，終場勇士就以129：127氣走快艇。
▲Stephen Curry（圖／翻攝自勇士官方推特）
事實上主場作戰的勇士上半場一度還以11分落後，不過下半場他們很快追平，並與快艇進入拉鋸。來到決勝節勇士逐漸掌握優勢，最後1分鐘多鐘還手握7分領先，沒想到關鍵時刻Avery Bradley連拿5分，幫助快艇最後19.6秒成功追平比數。
最後一波進攻Curry穩穩控制時間，一次擋拆後快艇出現防守錯位，Curry把握機會直接殺進禁區，夾縫中精采上籃得手，這記準絕殺幫助勇士得到致勝2分，同時時間也只剩下0.5秒，快艇回天乏術，最終勇士就戲劇性以129：127驚險贏得勝利。
包括這記準絕殺在內，Stephen Curry全場狂轟42分、6籃板、2助攻，無疑是贏球最大功臣。Kevin Durant也有35分、12籃板、5助攻的雙十演出，而勇士另外兩名球星Draymond Green與Klay Thompson則是手感欠佳，分別僅有14分、12分進帳，快艇方面則以Tobias Harris的32分最高。
▼影片來源：YouTube，若遭移除請見諒
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老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標滿額享優惠準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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