很多人買新車會配備行車記錄器，或是另行購買安裝後，就不再留意行車記錄器是不是正常運作，結果等到開車被撞或撞人，想調出行車記錄器畫面自清、自保時，才驚覺什麼都沒錄到，「叫天天不應，叫地地不靈」。
● 狀況一：車禍時「當機」 關鍵影像沒錄到
台中市警局豐原交通分隊指出，10名車禍當事人中，會有2至3人的行車紀錄器記憶卡「當機」，根本沒有錄影；有些則是發生車禍後，行車記錄器因遭撞擊才重新開機、錄影，結果最關鍵的「車禍過程」沒錄到。
今年7月21日，周姓男子駕駛預拌混凝土車從台中中清路3段往西屯方向行駛，左轉要上匝道時，輾斃騎機車直行的劉姓女子。車禍路口監視器未拍到肇事地點，警方取出預拌混凝土車行車記錄器記憶卡，想檢視畫面釐清真相時，沒想到畫面全無。
周男供稱「跟著前車走」，沒想到會肇禍，也不知道行車記錄器未錄影。所幸當時經過現場的正義網友，提供行車紀錄器畫面給家屬，證實周在左轉綠燈號誌未亮，就搶快左轉，才會釀成悲劇，打臉「跟著前車走」的謊言，還給死者及家屬公道。
● 狀況二：記憶卡容量已滿 根本沒在錄
警方表示，許多駕駛車輛安裝行車記錄器，沒有定期檢查記憶卡並格式化，等發生車禍才拿出，觀看時發現記憶卡容量已滿，或根本沒在錄影，無法完整還原車禍過程。
豪音汽車音響商行老闆溫榮本建議，民眾發動車輛，應先注意行車記錄器畫面有無顯示紅色「REC」錄影功能，若無就要檢查是否記憶卡容量已滿或故障。
● 台灣路不平 G-Sensor可酌情關閉
每片記憶卡壽命約複錄一萬次，平均40分鐘循環一次，為什麼記憶卡容量會用到滿？
溫榮本說，在行車記錄器機身檢視檔案，只能刪除循環影片，鎖檔影片與G-Sensor（重力感測器）拍攝影片仍會保留，占用容量。因此每半年或一年應取出記憶卡，在電腦中格式化，冊除鎖檔影片及G-Sensor檔案。
溫榮本指出，台灣路面起伏大，只要些微碰撞或顛簸，就可能觸動自動錄影這些檔案不會被後端影片覆蓋，造成記憶卡容量不足，一旦發生車禍想看畫面，才發現沒錄下，建議車主將G-Sensor功能關閉。
● 狀況三：點菸器換插導航或充電 忘了接回去
DIY式的行車記錄器，多數直接插在點菸器上，溫榮本說，現代人喜歡車充行動電源或手機，因此會將行車記錄器插座拔除，如果忘記插回或接觸不良，也可能導致行車記錄器沒有運轉的窘境。
無論哪款機型的行車記錄器，溫榮本都建議購買時請業者協助，將電源插座獨立安裝在汽車內建電源，或請平日合作保養車廠技師協助安裝，確保行車記錄器電源供電較穩定，行車遭受嚴重撞擊，電源接頭也較不會跳掉。
● 檢舉達人以手機錄像最多 其次才是行車記錄器
車上安裝行車記錄器，除可供自保，也可為人伸張冤屈，成為正義達人，但也可能造就檢舉魔人。台中市去年接獲民眾檢舉交通違規多達12萬3千件，是6年前的12倍。彰化縣警局交通隊去年接獲交通違規檢舉案，也高達1萬2千多件。被檢舉的人因荷包失血，往往忽視自身違規，並視檢舉者是「魔人」，氣的牙癢癢的。
警方分析，民眾檢舉工具以手機最多，其次是行車記錄器；案件形態以違規停車最多，占約七成，其次是被逼車、轉彎未打方向燈、闖紅燈及走路肩等。有些檢舉人是自身權益被侵犯而檢舉，有些是路見不平的學生及上班族，但也有少數檢舉案件是挾怨報復或設陷阱入人於罪。
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