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2017-04-18 10:45:31| 人氣125| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

睿能創意 125CC電動機車 補助增至11,000 2017/04/18

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  加油站業者直白地說,羊毛出在羊身上,換電站成本動輒數百萬元起跳,還有廠租、電費、管理成本,要在加油站內設換電站,除非電動機車業者或政府100%出錢,否則愛莫難助。<摘錄工商>
 睿能創意  125CC電動機車 補助增至11,000
為配合防治空污大作戰,經濟部今(18)日將向行政院提出「5年電動車發展方案」策略,建議重型125CC電動機車補助加碼至1.1萬元,輕型車由1萬元降為9,000元,小輕型維持7,200元,5年推動25萬輛為目標,約需籌措65億元,擬向政院爭取空污基金挹注。另鼓勵電動機車國產化,開發公版電池,改採車電分離策略。
  林揆今將聽取經濟部「電動車5年發展方案」規劃,經濟部以電動機車、電動巴士為雙主軸,結合產業、環保及交通等整體策略,扶植電動車產業發展。
  經部主張棒子與胡蘿蔔齊下,棒子方面,建議交通部針對二行程機車定檢經費超過一定年限應取消補助,使用者付費,提高持有舊車成本加速汰舊換新。
  胡蘿蔔方面,持續祭出電動機車補貼誘因,市場主力重型電動機車略增1千元補助1.1萬元,輕型略減1千元補助9,000元,小輕型維持7,200元,但未採逐年遞減,預計5年內成長25萬輛為目標。Gogoro以生產125cc重型車為主,可望注入不少活水。估補貼及設立換電站等,需投入65億元經費,環保署計畫隨油徵收汽柴油各漲0.1、0.2元空污費,經部擬爭取優先用於換購電動機車。
  經濟部未來五年對電動機車有全盤發展策略,知情人士說,工業局已要求電動車一哥Gogoro仰賴日本電池芯國產化,這也是一種棒子,預計明年可達成;另開發公版電池,即規格化(標準化)電池,改採車電分離策略,消費者買車租賃電池,以利做大市場規模。據悉,已有機車業找上Gogoro合作開發公版電池車型,目前推車電分離契機漸成熟。
  油車減少、發油量減少對中油造成的虧損,如此業者不必找地經營換電站,且消費者又能放心,發展電動車成功機率升高。此外,電動巴士預計10年推1萬輛,結合環保署與交通部祭出補助,並盼地方政府釋出亮點路線,例北市信義幹線,加速汰換電動巴士。
  另一策略則朝智慧化發展。鑑於摩托車去年傷亡23萬人,24小時死亡700多人,其中學生占100人,交通部找上經濟部合作車聯網,研發預警裝置發出聲響提醒危險肇事路段要小心,智慧化協助交通管理,經部將補助業者第一波開發高性能、高單價電動機車,第二波開發經濟型又智慧化電動車,建置台灣智慧交通系統,讓大陸廉價燃油車無法競爭。<摘錄工商>
睿能創意 「獨偏袒Gogoro 不公平!」

 
睿能創意~ 「獨偏袒Gogoro 不公平!」
  經濟部報院新版電動機車發展補助方案,國內機車、電動機車業者聞訊齊喊:「不公平!」強烈質疑政府明顯偏袒Gogoro單一廠商。
  業者諷刺地說,政府是否因怕國發基金先前投資Gogoro的10億元無法回收,績效難堪,所以又拿19億元的納稅人血汗錢,免費幫Gogoro蓋換電站,「這不是偏袒,甚麼才是偏袒?」
  業者指出,電動機車購車補助僅一般重型電動機車購車加碼,而市面上只有Gogoro一家生產銷售相關產品;反觀單價較低、一般民眾較負擔得起的輕型、輕小型電動機車,補助卻減碼,直言這是「劫貧濟富」。
  同時電動機車業者點出,工業局過去要求電動機車電池國產化進程,Gogoro迄今還無法達成,如今又提新版補助方案幫Gogoro解套,這對於已投下大筆資金,開發符合電池國產化進程要求的廠商,情何以堪,變相鼓勵業者多用進口電池。
  另經部計畫在總共65億元的經費中,拿出至少19億元蓋電池交換站,也同樣遭機車、電動機車業者質疑,有圖利僅能用電池交換用車的Gogoro之嫌。
  機車業者直言,電動機車的低使用成本說法,根本謬誤;傳統燃油機車平均行駛每公里的成本約0.8元,Gogoro的資費方案每公里的收費至少1.2元,誰較划算,車主很清楚。
  機車業者表示,政府想淘汰高汙染的老舊二行程機車,大家都很認同,但想要引導二行程機車騎士改換購高價的電動機車,根本是緣木求魚、搞錯方向;畢竟會選擇騎老舊機車的族群,現階段根本就不是高單價、高使用成本的電動機車買家。
  此外,在電動機車該採取「電池交換」還是「快速充電」的產業發展方向還莫衷一是之前,政府在沒有取得多數機車、電動機車業者共識下,就武斷決定要朝目前僅一家做的「電池交換」方向發展,令其他業者難以心服。
  更有業者私下點出,電動機車電池交換站愈蓋愈多,但近期以來電動機車銷售市占率都停滯在1.5%不動,交換站蓋愈多顯然並沒有相對提升電動機車買氣,這點值得政府單位注意。
  國內電動機車二哥中華汽車就表示,不會改變發展快速充電系統的發展方向,也認定這是最適合台灣市場現況的策略。

台長: 台股投資陳小姐

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