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最新款的萬事得已於8月7日在日本發表，售價由107萬至153.5萬日圓不等。其實，香港代理早於6月之前已開始跟廠方傾談引進新車事宜，我們估計，新Demio最遲在年底前殺到，並有可能在9月前後推出，以截擊日產的March。

上代萬事得Demio在1996年8月面世，代替以往的121，並為掀背小車重新定義，加入了RV元素，令實用性大大增強。

新款Demio(出口版稱Mazda2)屬於全線萬事得進行動感化大改革後的第二個新型號，車款設計及駕駛夠動感當為新車重點所在。我們看過新車的圖片及初步資料，認為新車的包裝及設計，在同級小車之中都有極多話題，很有條件備受追捧。

最強賣點：半透明電摺纖維軟頂
新Demio分Casual、Cozy及Sport三個版本，分別以三個不同層面的用家為目標。Casual的售價最經濟，設備也比較大眾化，以小家庭為對象。Cozy版本有多達8種車身顏色及3種內廂色擇配搭外，最煞食是可選配半透明的電摺纖維軟頂，摺頂面積727 X 636mm，以白色人造纖維織造而成，夾層並裝有一種光學碳樹脂(Fluorocarbon resin)物料，除了耐用外，亦可防UV及抗熱，即使車頂完全關閉，亦有柔和白光效果。這個車頂，話題比一般天窗、玻璃天幕甚或電摺硬頂都新穎，深信必受年輕男女歡迎。

Cozy版廠方極力推薦圖中的Honey Yellow淡黃色，配米色的車廂，觀感特別柔和，喜歡再個人化一點，廠方另有皮位及白色皮軑等Super Cozy附加裝備。

Sport版獨有Activematic +/-波箱
Casual及Cozy同時有1.3及1.5公升型號，Sport版只有1.5，分5速手波及4速Activematic +/-自動波。萬事得以往沒有+/-波箱，但今年初我們開過試驗版的Prot赌g赌 5 2.0，那副4前速+/-波箱反應極快，如Demio Sport的Activematic有相同的功架，駕駛樂趣必定很高。
Sport版主力推介Spicy Orange Mica金屬橙色，這是日本近年新興的後生仔女顏色，觀感極好，值得選用。Sport版有大量動感化包裝，例如HID白光頭燈、車身包圍、15吋合金輪圈及專用的深藍色車廂配仿金屬裝飾等。

全線新引擎以力取勝
除了不同版本各有可取包裝外，新Demio另一有力賣點在引擎。全線新開發的MZR系列引擎分1.3(1,348cc)及1.5(1,498cc)兩級，特色是有特長的進氣歧管、S-VT可變進氣活瓣開合時間系統及4出1不鏽鋼排氣歧管等。1.3輸出91ps/6,000rpm及12.6kgm/3,500rpm；1.5則是113ps/6,000rpm及14.3kgm/4,000rpm。以1.3公升的機器來說，輸出比同類歐日小車好力。

後座收摺one-touch搞掂
新車長X闊X高分別3,925mm X 1,680mm X 1,530mm(纖維頂1,545mm)，軸距2,490mm，可見繼續採用略高身的設計，預期乘坐空間及載物空間均會好使好用。Demio的後座收摺形式在同級中未必是最聰明，但肯定是最方便，事前無須先拆頭枕，只要一按掣，座椅便自動緊貼前座摺合，令車廂足可放入爬山單車。另外，後排車門開啟角多達80度(舊款為67度)，如要裝拆兒童椅，便會覺得十分方便。

安全設備豐富
Casual、Cozy及Sport三個版本的安全設備均比上代全面，所有版本已設有ABS、BA急煞輔助、EBD制動力分布及前座兩段式氣袋，所有型號另可選擇窗簾式氣袋及前座側氣袋，而所有自動波版本又可加添DSC防滑控制系統。