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商品訊息簡述:





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商品尺寸:上長45x下長35x高33x底寬18 cm /提帶長56cm 背帶長100(可調) cm
鑰匙圈掛鉤帶長21 cm
商品規格:外前雙口袋x2 內袋x2 內拉鍊袋x1 筆套袋x3 外後拉鍊袋x1
商品產地:china
產品材質:防潑水尼龍材質
商品來源:美國平行輸入 100??櫃全新真品



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中國時報【黃意涵╱台北報導】

背對馬路等公車?台北市議員王欣儀昨天質疑,2016世界設計之都台北市公車候車亭提升計畫,耗費委託設計監造費222萬多元,卻設計出椅背在外側的新式候車亭,也就是民眾坐下等車時,背向馬路,完全看不到公車,既沒有功能性,也毫無設計感可言。對此,北市文化局長倪重華坦言,這的確是失敗的設計。

王欣儀昨天在市議會教育部門質詢時,提出日本候車亭照片對照北市新式倒懸式候車亭。她表示,這樣的設計不僅上車動線不便民,等車民眾還必須起立轉身180度,才能查看公車是否到站;若把椅背拆掉,又會因椅子太靠近外側,導致民眾的一半身體會露出於站體之外,必定慘遭日曬雨淋,況且,毫無設計感可言。

北市文團購化局長倪重華昨天看到照片後,坦言這是失敗的設計,不過他說自己並未經手此案,不清楚設計及決策過程,回去會再檢討並調整。

北市公運處副處長林麗珠也說,新式候車亭的座椅的確不易看到公車到站。但她強調,倒懸式候車亭是為了配合人行道寬度設計,因為有些人行道寬度不是很寬,又有行道樹,若設置其他款式候車亭,會讓行人行走空間受到阻礙,因此文化局設計團隊經過討論,才設計出該新式候車亭,目前已在88站設置101座。

另外,王欣儀也批評,大安區金山潮州街口的新式公車亭自7月底設置完成後,至今已逾2個月,卻因無法通電,導致可供公車司機辨識的乘車服務按鈕、提高照明用的環繞LED光帶無法啟用,形同虛設,也要求市府檢討。

林麗珠說明,目前設置完成101座新式候車亭,僅有13站已完成通電,其他候車亭有些因路平管制,無法開挖拉線,有些則正陸續申請用電中,預計明年6月前完成33站送電。



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