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海運人才「缺很大」，長榮海運昨與高雄海洋科技大學簽約，首度開辦「學士後航運技術人才專班」，只要非航海科系、且取得學士學位者皆可報考。長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，還有機會進入長榮海運工作，月薪十三點五萬元起跳。
長榮海運董事長張正鏞說，這是「拋磚引玉」第一步，目前海運公司雇用外籍船員比率非常高，約佔三分之二，非常缺乏國內優秀人才投入；長榮每年約需要一百五十至兩百名新進人員，盼能透過產學合作，培育有志從事海運工作的青年。
長榮海運指出，學士後專班修業學程有三學期、為時一年半，將招募卅五位學生。授課地點除了在高雄海洋科大校區外，其中更有兩學期在長榮訓練中心授課，由船長親自帶領學生進行實務操作，為業界首創。另也將提供修業合格學生至長榮船上實習一年，表現優秀者即可直接至長榮船隊服務。
高雄海洋科大說，該校有八成學生有意願投入海運產業，實際上卻只有五成進入海運職場工作；最大的差異便是「實習機會」。長榮提供最多產學合作、實習機會，提供學術結合實務經驗，也讓專攻海事專業的學生更願意進入職場工作。
張正鏞說，對長榮而言，人才是公司最大的資產；長榮擁有業界首創的「海陸輪調」制度，擺脫外界對於海勤「一輩子行船」的印象；員工不僅可兼顧家庭，並藉由角色互換，加深海勤人員對於陸勤的管理經驗，並可提升產業服務鏈的整體運作。
專班師資由長榮海運主管及高雄海洋科大老師共同擔任，相關報名簡章五月廿五日公告在高雄海洋科大網站，今年九月開學。