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台74線快速道路在太平中山路到大里德芳南路段，有6公里長沒有設匝道，來往當地民眾必須繞路行駛，增加不少行車時間，市議員邱素貞爭取在樂業路跟環中東路四段附近開設南向下匝道，方便用路人通行。（如圖）

台中市議員邱素貞、陳淑華、翁美春、蔡成圭昨（十六）日在交通地政委員會業務質詢時表示，台74線快速道路交通流量大，不但是台中都會區環狀道路之一，也是台灣唯一的環狀快速公路。不過，台74線的現有匝道太少，間隔距離太長，民眾多次陳情，要求改善。

交通局長王義川表示，為考量台74線東側匝道為不對稱交流道，且大里一非完整交流道，民眾進出台74線繞行動線長，為減緩民眾繞行動線，交通局在104年度評估太平交流道至大里一交流道增設南入及南出匝道方案，兩方案同時考量，並在今年完成六順橋南入匝道可行性研究並在10月報公路總局審核，完成後可以減少2.1公里繞行距離，並分攤太平南入匝道10.15%車流。

王義川說，設置南出匝道後，雖可以服務東區廣大居民，但會將所有的車流匯集到環中東路，使原先已壅塞之路口的紓解率降低，綜合以上原因，評估先將可行性較高的六順橋南入匝道案報部審核，並配合大里霧峰交流道及19甲北出匝道規劃，完整東側匝道路網。

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