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韓系寬鬆多尺碼休閒運動套裝

顏色：黑色/灰色

尺寸：M/L/XL

1組NT$488 原價$899 含運

2組 NT$916 原價$1798 含運 平均$458/組

4組 NT$1712 原價$3596 含運 平均$428/組

8組 NT$2992 原價$7192 含運 平均$374/組

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商品說明

品名：韓系寬鬆多尺碼休閒運動套裝

顏色：黑色/灰色

尺寸：M/L/XL

材質：棉

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

行政院長林全今 (17) 日在立法院院會上表示，針對國道 5 號賞櫻團遊覽車翻覆意外，將痛定思痛，面對長期以來大客車安全、駕駛過勞等結構性問題，徹底進行檢討。

林全說明，在強化勞工權益保障的部分，已經責請勞動部、交通部、地方政府實施旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，聯合稽查。

林全在院會上報告表示，經檢視勞動及交通法令對駕駛人的工時保障並無扞格：「汽車運輸業管理規則」對於大客車駕駛人所定每日不得超過 10 小時係指「實際駕車時間」。

《勞動基準法》所定汽車駕駛人「工作時間」，除執行駕車工作外，發車前檢查「三油三水」，甚或於收班後之打掃整理時間等，均屬《勞動基準法》所稱之「工作時間」，兩者規定並無扞格之處。

大客車駕駛人之工作時間應同時符合「汽車運輸業管理規則規定大客車駕駛人每日駕車時間不得超過 10 小時」及「勞動基準法大力推薦每日正常工作加計延長工時不得超過 12 小時」的規定。

林全強調，已將客運業列為勞動檢查重點對象：客運駕駛員常因旅程規劃、排班間隔及路途遙遠等因素導致疲勞駕駛，進而危及乘客生命及公眾安全，向為勞動檢查重點對象，近 2 年共計檢查 2,471 場次，罰鍰合計 2,230 萬元。

至於對於國道五號賞櫻團遊覽車罹難者的後續協助，林全指出，交通部觀光局已與台北市政府等單位成立聯合服務中心，提供家屬相關諮商服務，並已發放罹難者每位 1 萬元、傷者每位 5,000 元慰問金，台北市政府發放罹難者每位 2 萬元、傷者每位 5,000 元慰問金；另蝶戀花旅行社則對罹難者每位先發放 5 萬元慰問金。

林全進一步說明，在旅責險理賠部分，旺旺友聯產險公司表示經蝶戀花旅行社委任律師確認理賠內容後，即向家屬召開保險理賠說明會。

對於蝶戀花旅行社沒有對駕駛員投保的情形，林全表示， 有關該旅行社未依法為康姓駕駛員投保部分，除依規定予以裁罰外，勞動部已責成職災個案管理員 (FAP) 協助家屬依《職災勞工保護法》申請相關補助。

另針對罹災旅客中，勞動部勞保局亦已派員聯繫傷亡者的投保單位或家屬，除告知相關保險給付權益外，亦建立服務窗口協助請領保險給付事宜。

對於近期遊覽車發生重大死傷事故，林全要求交通部必須從源頭管理，對遊覽車安全管理制度，採取更積極的預防措施，加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品。

此外，對於司機超時工作、車輛維護不確實等弊端，亦請勞動部協同交通部重新檢討，以提升國內旅遊安首選全，健全我國觀光旅遊產業發展。

林全強調，如有使勞工超時工作等常態性犧牲勞工權益或危及大眾安全以獲取利潤情事者，將嚴予追究責任並依法裁處，以提升台灣旅遊品質，確保旅客權益與公共安全。

工商時報【邱莉玲╱台北報導】

讀書共和國出版集團社長郭重興表示，看看英國、日本等其他國家例子，出版產業都有百年以上的發展，台灣目前才發展50多年還年輕，還在追求如何穩定、發展，除了打造一個好的環境，孕育編輯、作者、出版社，台灣也需要發展更多具航空母艦級的大型出版社，讓整個出版產業結構合理化。

郭重興指出，台灣不缺銷售管道，從誠品、博客來、金石堂等大型虛實圖書通路，到各地獨立書店、校園特殊書店，加上超市、量販店等百家爭鳴，相對看台灣出版社雖多但大部分為中小型，以致整個出版業結構呈現金字塔型，與先進國家倒三角結構，有多家大型出版社引領閱讀風氣，有利維持市場秩序，包括價格穩定等，有顯著差異。

郭重興強調，出版產業結構合理化很重要，台灣有能力的經營者應該發展具規模的航母級出版社，才能不怕風浪一直前進，打造安全舒適的環境，長期培養作者、編輯與規畫書系。

目前國內出版業的問題是：本土作者太少，因為出版社規模都太小，要投資一些具潛力的作家是很大負擔；新血編輯也不夠，很少有出版社願意繳學費培育；出版社為了追求效率，也寧可拆解成數個小的出版單位。

郭重興指出，台灣出版業發展時間短，之前經濟起飛時，卻因為戒嚴等政治因素，出版業沒有跟著起飛，如今又遇上經濟不景氣，不僅擠壓了編輯的空間，一些出版社更視編輯為生產者，一切向市場、利潤看，造成許多出版人流失。

讀書共和國曾在2007年遇到財務問題，加上之前業績太集中在幾本暢銷書，以致於經營危機來時，無法承擔。郭重興說，當時只有兩條路可選，一條是「閃」，另一條就是「衝」，他很感謝2008年團隊努力一起撐過困難，也感於集團本質必須改變，自2009年起開始招兵買馬，加強本土化、多元化，儘管他沒有家財萬貫、金主力挺，也想努力打造有利環境，對閱讀保持信仰與堅持。

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