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【記者謝政儒台北報導】民航局今日表示，經營離島偏遠航線（臺東—蘭嶼/綠島、高雄—七美/望安及馬公—七美）之德安航空公司將於明日起更新機隊，共引近四架新機，明起將有2架新機上線營運，並預計於10月31日全面汰舊換新，提供離島居民更優質之空運服務。

離島偏遠機場受地形、地物、跑道長度、淨空及氣候之限制，可使用機型受限致經營不易，民航局多年來透過營運虧損補貼之方式協助，以維持離島偏遠航線營運。

目前飛航離島偏遠航線之航空器為DO-228型機(19人座)，機齡已逾20年，為更新機隊以提供離島居民更佳之服務，民航局前即公告開放業者申請經營，並由德安航空公司取得10年之經營資格(經營期限至114年底，若營運狀況良好，最多可再延長5年)，該公司已於今（105）年引進4架加拿大DHC6-400型機(19人座)，歷經9個多月之籌辦期間，該公司已訂於明日起先以2架新機飛航離島偏遠航線，並將於10月31日全面更新機隊。

德安航空公司引進機隊期間，因須進行新舊機型轉換，民航局投入許多資源，加強對其之航、機務監理，以在確保飛安無虞之前提下，維持離島偏遠航線之正常營運，未來民航局仍將持續督促航空公司提供居民及旅客更安全及更優質之空運服務。

(自立晚報20161014)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中華航空A三五○台灣帝雉彩繪機今天進行體驗試飛，除了展示優越的座艙寬廣與舒適性外，華航也標榜客機為全球「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」的綠能客機。

華航首架A三五○新機於十月一日抵台，歷經整備並通過民航局驗證飛行後，今天正式對外亮相，展示飛行。華航董事長何煖軒上午邀請多個單位與媒體，一起感受新機的性能，同時在台灣上空繞行一圈後，約一一○分鐘的空中體驗，在下午飛返桃園機場。

何煖軒在飛機廣播，感謝大家的搭乘，同時也提到他自己在九月三十日親自從巴黎，搭乘台灣第一架A三五○到台北，在歷經十三小時的飛行中，感受到新機具備省燃料、極具空間感、環保等優點，也感謝國人對華航的支持。

首架A三五○機身以漆上台灣帝雉為主視覺，以強調台灣特有種、屬珍貴稀有保育類，外貌高貴具有領導者風範，具台灣代表性。

華航也表示，華航自二○○八年宣布引進十四架A三五○-九○○XWB客機，九月三十日交付第一架後，預計二○一六年至二○一八年間交付完畢。而華航在引進A三五○後，不僅是國內率先使用這款最新機種的航空公司，至二○一七年起華航長程線客機平均機齡將大幅降至三點六年，逐步落實機隊年輕化。

華航表示，未來A三五○全新機隊將優先飛航歐洲航點，桃園-阿姆斯特丹、桃園-維也納、桃園-羅馬都將以全新A三五○直飛；華航將提供每週十六班次、平均每天至少二班全面直飛歐洲航班，為台歐間最多直飛航點的國籍航空，往返台歐的旅客不必再中停，將可省下四小時的飛行時間。優惠網站

華航指出，全球最新型空中巴士客機A三五○-九○○XWB以「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」的綠能客機著稱。機身七十％採用全新複合材質，提高飛航安全性；每二分鐘換氣的高品質機艙環境，提高搭機舒適度；搭載最新勞斯萊斯Rolls-Royce發動機，節省耗油量及二氧化碳排放量達二十五％以上，預估每架航機一年可為華航節省新台幣七○○○萬元。另外客艙噪音僅五十七分貝，堪稱業界最安靜的客機。

未來第二架至第四架A三五○-九○○XWB飛機，將規劃於今年底前陸續交機，A三五○的引進讓華航能布局歐洲航網，擴大旅客服務範圍。

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