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華爾街日報報導，根據美國全國汽車經銷商協會（NADA）調查顯示，日本豐田（Toyota）是經銷商心目中最有價值的合作對象，調查前幾名多為日本車商，顯然美國本土汽車製造商與經銷商間的合作關係還有待努力。
NADA訪調美國9,000家汽車經銷商，在最愛的合作車廠前5名中，豐田集團豪華品牌凌志（Lexus）及豐田分別拔得頭籌，能最快的回應經銷商需求。
之後排名依序是本田（Honda）、富士重工業旗下的速霸陸（SUBARU）以及德國的福斯保時捷（Porsche），也表現優秀。
美國本地車商在前10名中僅占2席，分別是飛雅特克萊斯勒（FAG）旗下品牌Jeep及福特Blue Oval。
NADA係根據品牌價值、製造策略及人員訓練等項目做調查。NADA表示，凌志經銷商的調查回覆度最高，不過其他品牌如賓士、現代、保時捷等的回覆度也頗高，並不影響調查信度。
上個月，另一項極具影響力的汽車供應商與製造商合作關係調查，也給予日本車商高度評價。
由Planning Perspectives機構所做之調查指出，日本製造商比美國製造商更懂得與汽車零件供應商打交道，不過通用汽車（GM）、福特汽車（FORD）等近幾年也有顯著進步。
通用及福特拜輕型休旅車銷售創紀錄、低油價之賜，獲利大幅成長，美國銀行（BOfA）最新發布的汽車報告也看好本地車商未來的生產計畫。
美國行銷資訊服務商J. D. Power也將於本月稍後發布權威性的年度汽車品質調查（IQS），凌志、豐田、本田、皆曾奪冠，飛雅特旗下品牌去年慘吊車尾，福特、通用則極具潛力。
製造商通常很重視經銷商所扮演的客戶角色，若經銷商決定將庫存、訂單壓低，會傷及車商的營收數字。
通用及飛雅特多年來支出數10億美元，淘汰上千家合作經銷商，寧犧牲銷售據點的密集度，換取較穩定的生產效率及單店獲利，結果仍不盡理想。
(工商時報)