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商品訊息描述
精準表現、極致耐久、絕佳支撐
Metcon DSX Flyknit 2 男款交叉訓練/重量訓練鞋的鞋底穩固強韌，可提供彈性支撐，且具備輕盈耐久性，適用於各種訓練活動；無論是要練習衝刺跑、推雪橇動作、舉重，還是攀繩運動，都是讓人安心的理想配備。 為妥善貼合雙足，請訂購比平常穿著尺寸小半號的鞋款。
耐久舒適
耐用 Flyknit 紗線實現彈性透氣的支撐力，帶來如襪的舒適感受。&年終募集省荷包#x8D85;強韌的 Flywire 織線結合鞋帶設計，讓雙足穩固定位。
穩定有彈性的緩震機能
可抽換中底，在鞋跟處採用較為厚實的設計，而前足部位則較為柔軟，可在練習舉重時提供穩定性，並在練習衝刺和短跑時提供有彈性的緩震機能。
鞋底穩定強韌
即使在練習爆發力十足的舉重動作及高強度訓練時，本鞋款平坦穩定的中底仍能令人感覺穩定接地。
更多詳細資料
高差：6 公釐Flywire 織線，隨時隨地提供輕量支撐力腳跟穩定器設計可在進行攀牆運動時減少拖曳移位鞋跟夾片可在側向運動時穩定雙足跟部與踝部的網布設計可讓足部常保涼爽前足黏性橡膠可在練習推雪橇動作時提供優異抓地力包覆至中足的紋理橡膠，為繩類訓練帶來耐久性Flyknit 緣起Nike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見，他們持續追求如襪子般的極致貼合機能，希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作，展開為期四年的研發任務，目標是開創能回應此需求的技術，製作具穩固元素的針織鞋面，實現結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上，同時進行微調。最終打造出羽量輕盈、貼合足形且幾乎完全沒有接縫的鞋面。除了擁有前所未見的精準貼合度，利於發揮最佳表現之外，相較於傳統製鞋的剪裁及縫製過程，還可減少材料浪費，平均達到 60%。每雙 Flyknit 鞋款相當於使用了六個回收塑膠瓶，讓數百萬磅的材料免於被送至垃圾掩埋場的命運。
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鞋底穩定強韌即使在練習爆發力十足的舉重動作及高強度訓練時，本鞋款平坦穩定的中底仍能令人感覺穩定接地。
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- 腳跟穩定器設計可在進行攀牆運動時減少拖曳移位
- 鞋跟夾片可在側向運動時穩定雙足
- 跟部與踝部的網布設計可讓足部常保涼爽
- 前足黏性橡膠可在練習推雪橇動作時提供優異抓地力
- 包覆中足的紋理橡膠，為練繩訓練帶來耐久性
- 高差：6 公釐
- 顯示顏色： 白色/Pure Platinum/Team Orange/Blue Hero
- 款式： 924423-140
- 原產國/地區： 越南
Flyknit OriginsNike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見，他們持續追求如襪子般的極致貼合機能，希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作，展開為期四年的研發任務，目標是開創能回應此需求的技術，讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上，同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。除了擁有前所未見的精準貼合度，利於發揮最佳表現之外，相較於傳統製鞋的剪裁及縫製過程，平均還可減少 60% 的材料浪費。每雙 Flyknit 鞋款相當於使用了六個回收塑膠瓶，讓數百萬磅的材料免於被送至垃圾掩埋場的命運。
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3.1 顆星
Want to really love the shoe.. But the heel 挖好康暢銷產品slip.
nnaieem - 2018 M11 28
購物
I just got my pair about a week ago. I love the design, look, and feel of the shoe. However, the heel slippage.. I have been trying so hard to not return/exchange them because of this. I'm hoping I can figure out some way to resolve the heel slip so I don't have to return them. Other than that, I love the shoe. Hopefully the next model keeps the great design and colorways, but fixes the heel. Thank you.
The heel slips and that is fine
CarlosM215885265 - 2018 M09 27
Yes your heel moves around more than other shoes. Fortunately for weight lifting this doesn't matter a damn. What does matter is that it is super stable has very little give for maximum power transfer, a decent heel to toe drop for a bit extra squat ROM and is the most comfortable training shoe i have ever worn! also the best looking. I highly highly suggest this shoe for weight lifting when you don't want to go full on high heels but are looking for some thing comfortable, breathable and can deal with it's fair share of hand stand pushups and a two mile run a couple of times a week.
Shoes slips off
JohnV411566926 - 2018 M09 13
The shoe looks great and is very comfortable. Great for walking around, lifting and doing some bootcamp activities. BUT there is a major problem with the shoes slipping off your foot during some activities, like pushing a sled or whenever you foot is flexed. I would not buy these shoes again.
搭配 Dri-FIT 襪子，達到更加舒適貼合的感受。 |
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食好食對 貢寮鮑安心的好選擇
(記者黃秀麗新北報導)秋末冬初天氣轉涼，是貢寮鮑準備開始收成的季節，新北市貢寮區的九孔及黑盤鮑採天然方式養殖，將苗放在潮間帶養殖池內自然生長，貢寮鮑殼面乾淨，肉色像珍珠般亮白晶瑩且肥美多汁，新北市政府農業局以「在地產，食在地」的產食關係，將貢寮區的九孔及黑盤鮑結合，成立「貢寮鮑」特色品牌，今年還輔導業者申請加入產銷履歷及生產追溯，讓消費者能安心的品嚐貢寮鮑美味。
貢寮鮑達人劉靜瑜表示，台灣東北角因特殊海洋環境，養殖出的貢寮鮑肉色鮮白，因此簡單料理就能吃出鮮美的海味，建議民眾買貢寮鮑回家，可以放在烤爐上烤至表面微焦，讓焦味和本身海味融在一起，吃了保證食慾大開，一口接著一口。
今年12月15日貢寮區漁會將在澳底漁港舉辦「貢寮搶鱻鮑」活動，當天推出12道在地特色料理的「貢寮鮑養生風味餐」開放民眾認桌，原價7,777元，現在超優惠每桌只要6,888元！限額只有20桌！認桌活動採網路報名方式，107年11月29日起至12月7日12點止，每人限認1桌，活動單位將於12月7日18時前抽出20名幸運民眾於12月15日產地活動一同品嚐貢寮鮑的美味饗宴，名額有限趕快上「貢寮鮑官網」認桌去。
圖說：在地產的安心貢寮鮑
環署：汽機車排放減量供抵換 僅限高屏；老車加嚴 四行程有保養不受影響
抵換、移動污染源加嚴惹議 環保署滅火再次澄清 2018年06月27日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法三讀通過後，雖然環保署將其視為空污防制的新里程，未來還有120個子法將處理，不過涉及個人持有交通工具的移動污染源加嚴管制部分，卻引發民眾擔憂與焦慮。
強調抵換只在高屏地區，且有嚴格條件；有良好保養的四行程機車，並不會在加嚴管制後受到影響，對經濟弱勢者，也將有配套協助。環保署副署長詹順貴與空保處處長蔡鴻德27日上午再次舉行記者會，對總量管制的抵換、10年以上老車排放標準加嚴的部分再說明。
高屏抵換限時限量 雲嘉南中彰投大煙囪「指定削減」
詹順貴強調，抵換只限於空污總量管制區，也就是只有高屏地區，其他地區則會以對特定幾個電廠、鋼鐵業等排放大戶進行「指定削減」。取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，且工廠在購買移動污染源的排放額度之前有不少條件要符合，且有害空污物等有毒物質並不能納入抵換。環保署估計，真能進行空污抵換的工廠，恐怕約1％左右。
既存工廠要買抵換量之前，必須符合「最佳可行控制技術」、「乾淨燃料」，達成了既有排放量削減，或是只差些微差距者，才有資格購買車輛的減量；新廠，則需符合「最低可達成排放率」。而購買的抵換也只限設籍於高屏地區的老車，企業必須自行向中古車商、車輛運輸公會等管道收購才可以抵換，已獲得政策補貼、屬環評承諾、自然淘汰者都不是企業可以拿來抵換的，當然也不可以故意買新車來淘汰。
「有毒的東西我不要！」只有粒狀物、硫氧化物、氮氧化物、有機揮發物4種傳統污染物可以抵換，重金屬、有害空氣污染物（Hazardous Air Pollutants, HAPs）、戴奧辛等其他有害的排放物都不能抵換，業者需自行想辦法減量排放。
高屏移動污染源的抵換也設定了有效期限與限量，只限10年，且可供抵換就是既有的的機車23萬輛，一二期柴油車1.6萬輛，當這些老車全數淘汰以後，企業就無法再收購老車的抵換了。
蔡鴻德補充，雲嘉南中彰投其他中南部縣市，將不會進行區域總量管制，因此台中火力電廠不可能如外界憂心的未來也能抵換。因為他們與高屏的狀況不同，空污來源很明確就是來自特定對象，例如電廠、鋼鐵業，前50名就佔掉了90％以上的空污排放，因此未來將會對個別提出指定削減的標準，無法達成者將遭處份甚至退場。 老車加嚴 二行程、柴油車首當其衝 四行程有保養不受影響
老舊高污染車輛加嚴管制標準，第一階段定調為「2020年時，14年柴油車、16年機車，要符合4期排放標準」，預計主要受影響為一、二期大型柴油車約7萬輛及二行程機車；三期柴油車加裝濾煙器及四行程機車若有保養應不受影響。詹順貴坦言，除非有良好保養的可能過關，否則二行程機車將是最受影響的部分。
詹順貴表示，加嚴標準還經過草案預告、召開公聽協商會議等程序，完會正式實施，目前並非已經完全定案，至於未來是否還有第二期第三期，將會視空氣污染狀況，分階段、分期程來推動。
「我們不是坦克車碾過去什麼都不管。」詹順貴也表示，除了既有的淘汰補助外，環保署也設法提出更多的協助，例如柴油貨車的淘汰補助可能仍不夠車主買新車，環評署已經找銀行，由環保署擔保，提供優惠購車貸款；而機車過去的補助汰換主要集中換購電動車，但環保署將與中古車商合作，提供車齡約5到8年的合格四行程二手機車，協助經濟弱勢者購買。而古董車收藏者，可以以專案報備的方式，進行車聚、遊行等活動，仍可短期上路。
「信賴保護不是鐵板一塊」，面對民間有聲音質疑加嚴標準是違反信賴保護原則，認為買車時已經符合當時的法規標準，政府不能片面變更規定。詹順貴反駁說，根據憲法第23條、大法官釋憲「釋字第714號解釋協同意見書」，出於公共利益加嚴排放標準具有正當性。否則，若大工廠也主張信賴保護，那麼空污就無法管了。
在空品維護區的管制上，詹順貴表示目前盤點結果，全台各縣市大約會劃出115處空品維護區，多數屬於港區、工業區等車輛密集進出區域，但會因不同樣態做不一樣的進入管制，例如學校接送區，可能會從要求不能怠速開始管理，不見得會全面禁止進入。
上述政策說明亦可參考環保署提供的簡報http://bit.ly/2tNTKAz 。 負責移動污染源科長累倒 公務員過勞問題受重視
為了協調空污法通過，及通過後緊接而來移動污染源的加嚴、縣市空品維護區劃設等，在準備回應修法後的爭議時，環保署空保處負責移動污染源管理的科長周禮中26日晚間加班時在座位上累倒。經送醫、裝葉克膜搶救後，目前已經恢復心跳，仍在一般加護病房。
蔡鴻德表示，這陣子為了空污法，空保處協商期間的確都在加班，上週六日也沒有休息，環保署這一年也已經從其他部門調了7個人進空保處支援。
詹順貴表示，未來會再重視大家的身體健康，先前行政院院長賴清德有同意增加空保處、中央與地方縣市環保稽查人力，需求已經呈報上去，若人力還是不足，環保署會再想辦法。 附錄：環保署政策說明簡報
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