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致命終結
Nike Hypervenom III Elite Dynamic Fit 天然偏硬草地足球釘鞋專為進攻神射手打造，不只可增進射球速度，也有助在短草球場上靈敏轉換方向。
完整 FLYKNIT 結構
創新 Flyknit 結合高透氣性、高彈性及高支撐力區域，完整包覆雙足，打造如第二層皮膚的極致貼合感。
FLYWIRE 穩固定位
極致輕盈且超級強韌的織線不僅包覆中足，更融入鞋帶設計，可在進行側向動作時塑造穩定性。
提高接觸面積
觸球部位的質地結構經過精心設計，可確保最佳化擊球飛速。
DDYNAMIC FIT 鞋領
針織鞋領符合人體工學設計，可貼合腳踝，營造如襪感受。
更多詳細資料
- 無鞋舌設計，有助於降低干擾
- 不對稱鞋帶系統，有助擴大控球面積與觸球部位
- 弧形鞋墊可緊密貼合足部，造就緩震機能
- 內部腳跟穩定器可穩定包覆雙腳，帶來穩固定位感受
- 適用於天然偏硬草地 (FG) 的釘鞋適合短草球場
- 顯示顏色： Racer Blue/黑色/Volt/Metallic Silver
- 款式： AJ3803-400
- 原產國/地區： 越南
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Flyknit OriginsNike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見，他們持續追求如襪子般的極致貼合機能，希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作，展開為期四年的研發任務，目標是開創能回應此需求的技術，讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上，同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
A380巨無霸「大而無當」空中巴士宣布停產
空中巴士宣布，全球最大A380巨無霸客機，將在2021年之後停止生產。首架A380在2005年出廠，最高載客量可達853人，擊敗了稱霸許久的波音747，成為全球最大載客量的雙層巴士；不過A308體積大耗油，許多機場無法容納，還得重建跑道，配合起降，因此A380的需求一直無法提升。空巴的執行長坦言，過去14年來，都是靠阿聯酋航空的123架訂單在苦撐，但阿聯酋近日取消了39架的預訂，終於吹響了A380的熄燈號。目前全球仍有14家航空公司使用A380，超過200架的巨無霸客機，預料在未來二十到三年，依舊會翱翔天際。
歐洲空中巴士巨無霸客機A380，一口氣能夠搭載最多853名乘客，這個曾經傲視業界的龐大機體，如今卻在小型機和廉價航空當道的市場中，顯得大而無當；空中巴士因此忍痛宣布，要結束A380的生產。
空中巴士執行長 安德斯：「我們看到大型的4具引擎機型的時代，已經結束了。這是既定事實，停產A380的風聲已經傳了好幾年，現在狀況很清楚了，我們延遲了10年才做出停產決定。」
首架A380客機，在2005年出廠後，就擊敗了稱霸許久的波音747，成為全球載客量最高的雙層客機，寬敞的內部可提供猶如飯店般的環境，像是配有雙人床和淋浴間等設備。但是大客機耗油，加上A380機身龐大，很多機場無法容納，還得重建跑道來配合起降，這也導致A380的需求一直無法提升。
航空法律師 葛林：「事實上，航空公司不要A380，他們要小型的雙引擎飛機，大家要知道，A380能飛的城市很有限，因為機場無法容納它們，因為航站的問題。」
記者：「像是杜拜和紐約甘迺迪機場。」
空中巴士執行長也坦言，過去14年來，都是靠阿聯酋航空的訂單在苦撐，但阿聯酋航空近日取消了39架訂單，也為A380吹響了熄燈號。
空中巴士執行長 安德斯：「這幾年我們很努力要多賣幾架A380客機，我沒早幾年就宣布停產，這都多虧了阿聯酋航空，因為他們向我們訂了123架；但就像所有的產品一樣，要是找不到買家，獲利低於製造成本，就必然得做出節約政策，停止生產這項產品了。」
空中巴士的四個創立國，都投入了A380的製造，機身和燃油系統是在法國生產，機翼是英國製造，尾翼由西班牙負責，垂直尾翼和燃油系統由德國提供，最後再通通運回法國進行組裝。一架A380的成本就要3.8億歐元，投入3500名人力製造，工程十分的浩大。
空中巴士執行長 安德斯：「大家看到新聞稿了，我用了"沉痛'這個字。我真的覺得心痛做出這樣的決定，在我們付出了這麼多努力、金錢和汗水之後，還有數千名的員工，包括執行長在內的投入。」
A380將在2021年，交出最後一架飛機後關廠，歐洲3500名員工的去留，空中巴士目前還未做出決定。
空中巴士員工：「我哭了，A380要成為歷史了，就像超音速客機協和號。 」
空中巴士員工：「我們很多人，都是跟A380一起長大的，那是很棒的飛機，我們很多人都見證了它的首航，這些是我們永難忘懷的回憶。」
空中巴士做出壯士斷腕的決定，並不如外界所想像的，會導致重大虧損；事實上，扣除了A380停產的損失，空中巴士去年的獲利還成長了29%。
航空市場專家 費恩姆：「(A380)這只是空中巴士很小的計畫，不管要不要生產，它不是空中巴士主力產品，對於企業營收也影響不大。」
目前全球仍有14家航空公司使用A380。直到2030年之前，A380也仍是阿聯酋航空的機隊主力；所以儘管停產消息讓外界唏噓，但超過200架的A380，在未來二、三十年依舊會翱翔空中。
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農會增添生產設備 彰市補助
春暖花開，將進入咖啡與蜂蜜盛產的季節，彰化市公所為協助提高產量、節省生產成本，特別編列預算補助購置「生豆烘乾機」以及「掃蜂機」等生產設備，希望能彌補勞力不足，並協提高咖啡與蜂蜜的產量和品質，增加農民的收益。
彰化八卦山已成為中台灣生產咖啡的重鎮，擁有三十多位產銷班員，在班長鄭錫鴻努力下，對果樹安全用藥、施肥都配合CAS吉園圃標章，市農會總幹事林毓源昨（三）日表示，這次獲得公所補助的生產設備，不僅可以提升產量，尤其是新購的生豆烘乾機，更可精確控制生豆水份含量，有助於後續烘焙加工的品質管控；至於在養蜂產業方面，則是因八卦山區，擁有近三百五十公頃，栽種龍眼、荔枝等蜜蜂採蜜的主要蜜源果樹，除了是最大宗水果作物，生產的蜂蜜評鑑屢獲全國性大獎，因為有不少蜂農在採蜂蜜時，常遭到蜜蜂釘螫，因此市公所特別補助增購八台掃蜂機，將有助於彌補養蜂人家、人力不足的窘況，並可大幅節省成本與提高品質保證，希望能增加咖啡農與蜂農的收益。
彰化市長邱建富則表示，雖然市公所只提撥十七多萬元的金額，但是對於整體咖啡以及養蜂產業的助益相當大，希望能夠提升咖啡與蜂蜜的整體產業品質，並節約工時等兩全其美的功效，協助兩項主力農產業能夠永續經營。
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