小樽在江戶時期因為漁業聚集了人群，到了札幌設置開拓使，1865年時才真正有了村落，因為港灣的重要地位，在札幌到手宮之間開通了北海道最早的鐵路。而後，因為國際貿易帶來小樽的繁榮，小樽的建設多了起來，城鎮也逐漸擴張。時至今日，這些蘊藏歷史軌跡的建築，造就了現在的小樽風光。1983年先是制定條例，指定了31棟的「歷史建造物」，1992年又再度對小樽整體的自然景觀與建造物重新調查、審定，最後登錄為「小樽市指定歷史的建造物」進行保存。
小樽市政府製作了一份簡介，把這些建造物分為倉庫群、銀行、店舖、事務所、宅邸、教會．神社．寺院、其他類、建造物相關的文化財等等，還編排了參觀的路徑，可以沿路按圖索驥，欣賞這些難得的建物。
參考網址：https://www.city.otaru.lg.jp/simin/gakushu_sports/kenzo
被登錄的建築物外牆，一定會有清楚的標示牌，載明建築物的身世。建築物的迷人之處，不只在於她的建築型式、材料、設計、或內部的架構，還包含了時代背景、使用建築物或所有人們的人生與故事，歷經歲月的歷練與風霜，全部集合起來就會令人忍不住再三駐足欣賞。
有形的建築實體已經年紀比我大了很多很多，沒有意外的話，未來我就算消滅了，她們還是會繼續立足於原地。人的形體是有時間性的，經由人手創造出的建築物卻可以因為良好的保存而長久存在下去。美麗的建築物與人共生共榮，醜陋的建築物與大家一起毀滅？破壞之後，還能留下甚麼？然而小市民的我們卻難以選擇，結果大建商才是真正決定城市樣貌的大(？)手。所以，至少希望政府蓋公共建築的時候，能手下留情一點，不要在城市裡留下更多的瘡疤了。
舊板谷邸隱藏在水天宮山下，屋主板谷宮吉因為海運致富，前面是木造主屋，池塘邊還有小小的造景花園。
主屋後面有洋房，旁邊保留了石造的倉庫。木造的洋房外牆塗上防火的灰泥，加上銅板製作的屋頂，屋頂採用歐式的mansard樣式。
人與建築物都是城市的風景。這棟舊早川支店原本是賣文具的商店，因為大火付之一炬之後改建，改建時加了作為防火牆的袖壁，上面還有龜鶴刻飾。經過的時候剛好遇到新人拍照，話說這對新人這姿勢會不會太霸氣了點，左邊剛好有三輪車騎過來。
舊久保商店原本是做雜貨批發生意的，現在改為咖啡廳。和風的木造屋與木骨石造的部分一體成形。
岩永時計店，當初賣的是鐘錶，現在則變成音樂盒商店。亮點當然是屋簷上的一對魚型裝飾，聽說是鯱魚來著，還有半圓形的窗戶也很吸睛。創店的老闆當初還把店員組成樂團的樣子。
日本銀行舊小樽支店看起來很金光閃閃的樣子XD，其中一部份作為金融資料館開放中。
就連大門都這麼雄偉，果然銀行的氣勢非凡。
裝飾屋頂特寫。避雷針也太可愛了~
裝飾帶特寫。
小樽市內散步，走到就手宮線鐵路的遺跡，保留下一段鐵軌，隱身在住宅區內，變成有遊樂場的小公園，小朋友放學後，群聚在公園裡玩，同時也是居民們便捷的通道。
舊塚本商店全體黑漆漆的外觀格外引人注意，初期是和服專賣店，火災後重建改成防火性高的工法，外牆塗上水泥，窗戶跟門都上了防火塗料。
街道上再見人力車身影，人力車先生正往沒有開店的店面瞧。
舊第47銀行小樽支店這樣的外型，是昭和初期銀行的典型樣式，外面貼了磁磚，正面用圓形立柱裝飾，雖然看不出來，不過卻是木構造的建築物。
舊安田銀行小樽支店是鋼筋水泥構造的希臘式建築，二戰後歷經富士銀行後，現在作為新聞社使用，最大的特徵是四條圓柱營造出的厚重感。
其中一側的門面，門框上的裝飾令人注目。
散步回到飯店前，運河上的遊艇載著旅客開過來，運河邊有街頭藝人正在賣明信片，傍晚在運河邊散步的人很多。
明明看起來不怎麼遠，走到底卻會覺得累。也不知道北海道的海鷗品種就這樣還是怎麼的，鳥喙尖端總是血紅色的，看起來實在有點恐怖。除了烏鴉以外，海鷗也是很霸氣。
冬天的小樽運河，倉庫、散步道、街燈全部都會被雪埋起來，又是另外一種冷颼颼的美景。不過像這樣平靜的初夏傍晚，映照在運河上的倒影微微波動著，對於怕冷的我來說是最好不過的了。
最後來一張飯店下的海產店，下次記得不要住這裡了。(掩面泣)
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