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美國總統大選受到全球關注，其中共和黨推出的搭檔更是話題性十足，而日前發生一起震驚全球的事件，共和黨副總統候選人 Mike Pence 所搭乘的飛機在降落時滑出跑道，所幸有一項名為 EMAS 的技術才得以保住性命，而這項技術應用在汽車領域上，正是著名的車輛潰縮技術。

根據外媒報導，美國共和黨副總統候選人 Mike Pence 搭乘的飛機在降落時滑出跑道，幸好機場跑道外擁有 EMAS 配置，透過鋪設的特殊材料，在輪胎接觸時就會變形吸收動能，讓飛機得以停下。而這項 EMAS 技術與著名的車輛潰縮設計原理相同，至今已在各種車禍中拯救無數生命。

而潰縮式車體的出現則要歸功於 Mercedes-Benz 的工程師 Béla Barényi，將過去絞盡腦汁要控制車體外型的變形量，轉變成減少車內乘客所受到的衝擊傷害，並將車體分為三部分，中間駕駛艙部分擁有最高剛性，前後兩部分能夠有塑形形變能力，而能夠變形的部分就與 EMAS 技術是相同道理。

現在的造車理念，優先重視汽車內部座艙的堅固安全，而在車頭與車尾的車架上，則設計了很多在重擊後可潰縮變形的緩衝區。當撞擊發生時，潰縮車身先以變形的方式吸收並分散撞擊時所產生的能量。

因此先前在台灣，Toyota Wish 計程車與 Ferrari 對撞，結果 Ferrari 車頭全毀，引發網友熱烈討論，其實是因為 Ferrari 採用潰縮式車體設計，透過高強度的材質保護車艙，以車內的駕駛安全為第一要務。

Toyota Wish 計程車撞擊力量是由整個車身吸收，外觀看起來沒有受損，車體結構卻已受到撞擊力道的壓迫、擠壓，產生結構上的改變，對駕駛與乘客相對不利。因此別以為只是看到 Toyota Wish 計程車外觀沒受損，就認為是 Wish 厲害。