外澳過後，景致依然沒變，深藍的海與暗沈的天空（雲量頗多），省道台2線濱海公路一路沿著東北角海岸線，一彎一曲的帶領著人們，往它所能到達的地方而去。
梗枋漁港與龜山車站相偕出現，兩地相隔很近，可說是鄰居了。我倆在龜山站外下車溜達了一下，視線從車站往外海挪移，蔚藍大海、點點漁舟，然後是龐然巨龜 – 龜山島。這趟能再來這段海岸公路沿線走一走，感覺真好，視野很棒，風景也很美，土地也很可愛，人也可以很輕鬆的走著逛著。何需花大錢出國旅行呢？台灣就已經走不盡，看不完了！
來到北關海濱公園，我倆又再度下車進去走走（小客車收停車費50元），這個地方也是我倆來過數次的地方，雖然裡面人為硬體建設頗多，不過整個濱海公園的景至仍是蠻原始的，進來走走，看看海、看看一些海濱的植物，或者上個廁所、向攤販買些東西，是蠻方便的一個休息點與遊賞區。
資料上是寫說：『根據記載北關是嘉慶年間宜蘭通判「高大鏞」所闢建，當時城垛、坎馬道、石級、營房俱備，關隘並有派兵駐防，在日據時代因開闢道路而被拆除並沒有留下任何遺跡。』此地在清代原也是鎮守台灣北疆的一處海防據點，可惜人亡政息，日本人一來，一開闢個道路，整個營房等設施就全沒了。不過這個公園裡面還有兩尊面向著大海的古炮，據說是清朝年間所鑄造的，至今仍能留存算不簡單了。古炮前有文字解說牌，另一旁則有一處東北角的地形景觀模型，做得蠻好的，把東北角海岸風景景點的相對位置標示得非常清楚，連龜山島也有做出來，真是不錯。
沿著園區裡面的石板步道行進，周遭的植物也蠻值得一看的。幾株老榕樹，攀根錯節 ; 老榕附近更有數棵胸徑頗大的老『刺桐』樹，就剛好在步道的兩側，人行其下，彷似迎賓樹般的引領你繼續前進 ; 而園區內也有不少海濱植物，像是有劇毒的『海檬果』，就很很多棵，其他像是草海桐、馬鞍藤等等，都是園區內常見的海濱植物。
順著步道往靠海的方向走，其中一條步道，會引領你爬上一座園區裡面最高的單面山，階梯頗陡，若你能爬到最高點而不喘氣的話，就算你平時體力訓練得不錯。而站在這座單面山的最高點上，身旁你會看到一塊刻有『遠水高巖』的石碑，而站在這『遠水高巖』最高點上所能看到的風景（若你沒有懼高症）的話，果然不是蓋的，底下便是壯觀的大海，周遭的岩石是巨石林立、嶙峋險要，當然這裡也可以遠眺龜山島，近觀驚濤拍岸，整體氣勢是蠻雄壯的。但我覺得最棒的另有一景，那就是你可以回身往內陸的方向看，可以看到底下濱海的公路（省道台2線），以及和公路平行的宜蘭線鐵路，若時機跟運氣都夠好的話，還可以看到剛從『梗枋』隧道通過，正要南下的宜蘭線火車，或是要北上進入隧道內的火車。山、海、人、車、火車、鐵路、公路、、、該看的都給你看到了，能在這濱海的小山頭上看到這等景致，夠你的相機拍上好幾張了。
這天我倆的運氣不錯（待在上面的時間也夠久啦），南下跟北上的火車都有看到，也都有抓准時機拍下來，蠻滿意的。
要離開之前，我倆回到攤販區前的休息處休息，順道洗洗臉、上個廁所。當走過攤販區前時，正好看到一位商家正在宰殺一條翻車魚，這條翻車魚的size還很小，真不知有誰會來吃它。這一兩年來，花蓮開始仿效屏東東港的黑鮪魚季，也推出了『翻車魚季』的這個活動，所以翻車魚和黑鮪魚一樣，都開始倒楣了。（翻車魚屬於白肉魚，但魚肉據說並不好吃，好吃的是它的魚腸子，有『龍腸』這種真饈級的稱號！）
觀光季 ＝ 把魚吃光光季嗎？台灣人是否只有『海鮮』文化，而絲毫不關心『海洋』文化呢？值得探討。
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