今天跟著老闆去參加交通部提出的北部東部交通政策環評公聽會，
為下輪的廢棄物政策環評見習。
前個星期，廢棄物政策環評的期末報告，在環保署，廢管處的組長處長，
對於期末報告提出的建議很謙虛地接受，讓我覺得振奮，
原來大家的努力也是有用的，可以逐漸地進步。
當然其中也有些公僕們認為違反目前廢清法的規定，而提出反對，
但是某技正先生說，法規是為了政策而定的，當然可以為了政策修改。
聽了真是大快人心，心理還默默地說，以後我也要當這種公務人員。
上個星期，去太魯閣看研討會，也是很多教授學者對於高山型國家公園給予建議，
私底下我也聽到有些公僕們抱怨，教授沒有通過高普考，也沒有比較厲害，
公務人員也不是比較笨，等等之類的話，想想也真好笑，因為這也是真的呀。
公務人員沒有比較笨，但是都被大家罵笨，應該是政府這個龐大的機器造成的。
很多人懷抱希望進去這個機器中，又有多少人是堅強地保持衝勁與理想呢?
今天這個公聽會，看到民間的聲音與政府對話，這是民主社會的進步。
想起尾瀨朗先生的『家』這部漫畫，記錄日本成田機場興建徵收土地的過程，
有好多次民眾要求陳情與政府對話，都被粗暴地忽略或拒絕。
事隔多年後，在臺灣，民眾有了與政府溝通的機會，
有些花蓮民眾想要保護祖先留下原始美麗的土地，
有些「民意代表」，堅持開發，保障花蓮人民就業權利(或是外勞的就業權利呢? )，
兩極的聲音有了對話的平台，我想這是一個驕傲。
雖然，行政院最後的決策，是否會參考這些公聽會的各自表述、環評說明書；
或是既定政策只有前進沒有後退，又是個大難關，
但是起碼天平兩端的聲音都有被聽見。
行政院蘇貞昌院長的最後決策就必須向後代子子孫孫負責，
畢竟那900億的蘇花高預算是我們向子孫借來用的。
我本能地覺得事情沒有絕對，因此不想對於蘇花高下任何的定論。
但是，又深深地覺得矛盾不安。
在公聽會聽到民意代表的表述，他們說興建蘇花高是為了花蓮人民的利益，
花蓮人要觀光客倍增，要產業東移，要發財！
但是蓋了蘇花高，只是讓週末有大量的遊客進入花蓮，大企業在花蓮蓋大飯店，
像現在的墾丁，恆春人有賺到很多錢嗎。
因為蘇花高連接北宜高漸漸吸引工業轉到東部，大量的工廠移轉到東部，
大家看看雲林麥寮，雙手歡迎工業進來的下場都不是很好，真正的雲林人又有機會賺到錢嗎？
產業東移後，花蓮的觀光收入不會倍增只會減少。這是花蓮人要的願景嗎？
如果蘇花高興建不會破壞臺灣後山美景，觀光客不要倍增，是提高品質，觀光收入倍增。
如果蘇花高興建，不會造成西部不永續的產業複製到東部，
又可以讓花蓮人包括原住民，有就業(綠色產業)的機會，又保持花蓮傲人的天然資源。
那麼，蘇花高是全部的人都贊成，但是為了這樣的願景，需要花900億興建蘇花高嗎？
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