記者楊士誼／台北報導
Grab遭指出地圖與華為合作、雲端使用阿里巴巴「阿里雲」，陳世凱表示，相關意見等會送公平會參考。（圖／翻攝自國會頻道）東南亞外送平台「Grab」先前宣布，將以6億美元（約新台幣192億）收購foodpanda在台灣的外送事業，但台中市外送平台服務產業工會示警，Grab的地圖，跟中國華為「花瓣地圖」深度合作，具共享圖資協定，儲存資料用的是阿里巴巴的「阿里雲」，恐有資安風險。交通部長陳世凱今（6）日對此表示，相關資訊與意見會提供給公平會納入參考。
Grab先前申請併購德商「Delivery Hero」旗下foodpanda在台灣的外送事業，而曾申請收購foodpanda但並未通過的Uber Eats，其母公司Uber也是Grab的股東，持股為13.5%。而台中市外送工會先前示警，Grab目前與中國華為旗下的「花瓣地圖」有深度合作，雙方約定共享圖資，一旦 Grab 進駐台灣並掌握全台巷弄、行政機關、關鍵基礎設施的精確配送數據，等同於將台灣的資訊直接送給華為，進而由中國情報體系掌握。
工會指出，Grab的雲端服務供應商，為中國阿里巴巴集團的「阿里雲」。若此案通過，數百萬名 Foodpanda 用戶的住址、聯絡電話、消費習慣，甚至軍警政要員的日常作息，都將存放在中國企業的雲端伺服器中，且根據最新網路徵才訊息顯示，Grab 的 AI 技術中心設立於北京，意味 Grab 未來在台灣運行的演算法、數據處理與後台控制權，其核心皆位於中國境內，等於所有狀況都能夠被中國掌控。工會也建議，公平會與數發部就應展現魄力，直接禁止 Grab 與 Foodpanda 的合併。
補財庫三司財庫官廟立院交通委員會今天審查鐵道局相關預算，並邀陳世凱備質詢，民進黨立委徐富癸質詢時問及，交通部雖主管的是外送平台的運價核定、資安與消費者權益，但Grab的國安問題恐比高德地圖更加嚴重。陳世凱回應，交通部有特別關注高德地圖問題，交通部所有資訊不會傳到高德地圖的系統中。
徐富癸續問，全台灣有幾百萬的外送用戶，且各地街道路況可能因此傳送到中國，未來併購方面，交通部是否有將資訊送到公平會？陳世凱則表示，關於委員的意見，交通部有一併提供給公平會了解，會希望公平會也納入相關意見參考。
