根據外電報導，巴哈馬有人研究出名為Autodesk的小型潛艇，造型彷彿飛機，控制原理也和飛機類似，但是只能搭載兩個人，如果加以改良，可以成為海底遊覽觀光，或是探勘搜索的工具。
在電視上看到Autodesk的造型，讓我第一個想起的反倒還不是飛機，而是在二次世界大戰中被研發出來，生命有如櫻花般璀璨但短暫的「回天」。
一九四二年的中途島戰役，可以說是二次世界大戰最關鍵的一場決定性會戰，因為在中途島戰役之後，除了一九四四年六月的菲律賓海戰役，日本再也沒有在太平洋上發動過大規模攻勢，而這場戰役也是以慘敗收場。這兩場戰役日本有形的損失是七艘航空母艦，超過六百架戰機，無形的損失則是有豐富作戰經驗的飛行員損失殆盡，這方面的損失讓日本在一九四四年底的雷伊泰灣戰役中，只能派出一般戰艦，戰力雖然強大，但是因為缺乏空中優勢，只能形成局部優勢，終究是無力回天。
面對這種窘境，勢必採取非常手段。一九四二到四三年間，日本海軍的仁科關夫、黑木博司與鈴川博等三人，以日本在一九三三年設計出的九三式「長矛」重型魚雷為基礎，研發出可以攜帶三千磅重彈頭的有人魚雷「回天」，日本認為在有人導引下，「回天」應該可以打斷航空母艦的龍骨。「回天」研發成功後，日本以一般潛艦載運「回天」出海，找尋適合攻擊的目標。
「回天」並不是日本唯一的自殺武器，大家熟知的「神風」可以說是有系統自殺攻擊的始祖，以戰鬥機攜帶五百五十磅炸彈直接撞擊船艦，曾經對美國海軍官兵造成極大的身心壓力，其他的自殺武器還包括有人駕駛的火箭動力滑翔炸彈「櫻花」，兩人座潛艇「海龍」，五人座潛艇「蛟龍」，自殺快艇「震洋」，甚至還包括背負水雷的人肉炸彈「伏龍」，充分顯示當時的日本人對自殺武器是非常沉迷的。
這樣的沉迷是否反應在戰績上呢？由於日本參謀為了取悅高層，極度誇張戰果，可信的資料很難確認，可以確定的是「回天」只擊沉一艘運油船、一艘貨船，以及一艘護航驅逐艦；「神風」和「櫻花」則撞沉了三十四艘各式戰艦，撞傷兩百八十八艘，其中包括三艘輕型航空母艦。
達成這樣的戰果，日本到底犧牲了多少青年軍人的性命，我們可能永遠都不知道。自殺武器最可怕的地方，在於自殺武器採用了最先進的導引裝置，也就是「人腦」，只要駕駛自殺武器的人意志堅定，除非直接摧毀，否則沒有任何方法能加以阻擋。換句話說，美國當時要對抗的不是先進精密的武器，而是無形的信念，所謂「信仰產生力量」，有信念和精神作基礎的對抗，可能可以被擊敗，但是無法被根除，就像阿拉伯恐怖份子駕機衝撞紐約世貿大樓一樣，他們憑聖戰的「信念」便能完成任務；美國在伊拉克，以為只要靠武力便可以讓伊拉克人當順民，也是過於樂觀的想法。
「回天」已經成為歷史，留下的是令人匪夷所思的故事，和無限的感慨。（圖：博物館中陳列的「回天」有人魚雷）
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