獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 旅遊大亨>京都村噴泉別墅飯店 - 京都
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主要設施
- 81 間客房
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 多語服務人員
- 行李寄存
鄰近景點
- 位於京都中心區
- 二條城 (1.4 公里)
- 東本願寺 (2.4 公里)
- 祇園角 (2.7 公里)
- 京都塔 (2.8 公里)
- 東寺 (3 公里)
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嘉義市政府環境保護局於昨（三）日上午召開記者會，宣布自今年三月一日起實施垃圾週收五日，每周三、周日停收垃圾及資源回收，敬請民眾配合，並落實垃圾減量工作。
嘉義市環保局清潔隊隊長謝英鋒表示，為降低垃圾量與環境負荷，目前全國二十二個縣市中已有十四個縣市垃圾週收五日，嘉義市自三月一日起每周三、周日不收垃圾，估計實施後垃圾量比現行降低百分之五，並可使清潔隊員排休正常化、減少長期加班現象。謝隊長說，目前一年加班費是二千萬元，實施一例一休後，加班費是三千二百萬元；週收五日則加班費可省下五十至一百萬元（支出一千九百萬元）。
環境保護局局長張志誠表示，資源回收仍維持每周收運二日，每周一及四；二、五資源回收路線不變動，周三、六資源回收路線，同步於三月一日起調整至一、四或二、五收運，並自即日起於資源回收車廣播宣導，調整詳情請民眾注意收聽或洽詢環保局2251775轉503，將由專人說明。
工商時報【黃欣】
隨著中國經濟增速逐年下滑，中國民眾在追求舒適生活的同時也愈加精打細算，進一步帶動共享經濟蓬勃發展。據統計，預計今後5年該市場將以每年40％的速度增長，中國的共享經濟正步入黃金時期。
中國的共享經濟正如火如荼發展，從餐飲、出行到住宿等，都有共享服務可尋。
名為「摩拜單車」的自行車分享服務最近掀起熱潮。用戶通過手機在地圖上查找離自己最近的自行車，掃描二維碼後即可解鎖。使用完畢後鎖上車，通過手機自動結算，每30分鐘收費1元人民幣（下同）。
個人用戶首次註冊需要支付299元的押金，再次使用時僅需透過手機操作兩個步驟，就可騎車走人。低廉收費加上便利操作，使用量正在迅速擴大。
摩拜單車的車鎖部分內建了用於通信的SIM卡，可自動解鎖，還能通過全球定位系統（GPS）掌握所有自行車的位置。車輪採用實心車輪，無需充氣，非常耐用。目前已經在北京和廣州等地擴大服務區域，投入使用的自行車總計超過10萬輛。
訂餐方面，外賣APP早已不稀奇，最近新興的「回家吃飯」服務，則是由一般民眾提供餐點。對自己廚藝有自信的人，可在APP上公布餐點的照片、價格和食材等資訊。用戶輸入配送地點和時間後，將有快遞員送餐上門。
「回家吃飯」預先會對餐點的提供者進行審查，並規定提供者在定價之外需另付5元保險費。餐點出現問題時，企業最高提供30萬元補償。這類服務不僅是家庭廚房和廚藝的共享經濟，用戶還可以依照評價，以划算的價格享用家常菜，服務一推出就頗受好評。
行動支付 解放共享經濟
分享經濟在中國擴大的原因之一，是以年輕人為主的消費觀念發生了變化。隨著經濟增長放緩，人們利用共享經濟降低開銷，將省下來的錢用於看電影和美食等，消費行為明顯趨於成熟。
此外，小額結算的行動支付系統的普及，也是帶動共享經濟快速發展的主因。阿里巴巴集團旗下的「支付寶」和騰訊的「微信支付」等電子支付系統，已經深入一般中國民眾的生活，不少年輕人早以習慣透過線上支付解決食衣住行育樂的開銷。
根據中國官方的統計，2015年分享經濟的市場規模為1.95兆元，僅次於美國。據悉，預計今後5年中國的分享經濟市場將以每年40％左右的速度增長。就連騰訊首席執行官（CEO）馬化騰在他的書中都指出，中國的分享經濟已經步入黃金時期。
除了自行車和私廚外送APP的崛起，最早開始發展的共乘服務更已臻於成熟。中國叫車服務運營商「滴滴出行」在2016年8月宣布正式併購美國叫車服務企業Uber的中國業務，成為一家獨大。
共享成顯學 外資不缺席
去年11月，中國國務院正式公布「推進出租汽車行業健康發展的指導意見」，並由各城市按照自身發展公布實施細則。不僅宣告網路預約叫車（網約車）合法化，並可規範市場發展中出現的亂象。
亦有外資企業看好中國共享經濟發展，搶進布局。日經中文網報導，德國汽車業者戴姆勒從2016年起，在重慶市推出隨取隨停汽車分享業務，據稱2個月裡有近8萬名用戶註冊。
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