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2017-04-12 09:45:21| 人氣31| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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商品訊息描述





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非買不可的理由




★ 扁平式防纏繞纜線可降低通話噪音

★ 入耳式設計符合人體工學,有效隔絕噪音

★ 可選擇三種不同大小的軟矽膠,提供最佳密封效果

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商品規格

產品型號:Creative MA350 入耳式耳機

單體規格:9 mm 釹磁鐵單元

頻率響應:6 Hz ~ 23 kHz

靈敏度:102dB/mW

阻抗:32歐姆商場

線材長度:1.2M/扁平音頻線

輸入插頭:L型3.5mm4段鍍金插頭(CITA標準)

淨重:13 g (不含包材)

配件:S、M、L 三種型號矽膠耳塞套

※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。







原產地


中國












商品訊息特點

入耳式設計符合人體工學,有效隔絕噪音

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財政部國有財產署今(26)日正式公告台北學苑地上權招標,基地面積4,050坪,底價114.36億元,換算每坪約282萬元,預計11月28日開標,這也是繼世貿二館、A25等國有土地活化案後,最受各方矚目與看好的標的,堪稱是「殺手級」的地上權案標的,由於門檻較高,預估將吸引壽險業、建商以及大型資產機構搶標。

台北學苑位於台北市精華地段敦北南京商圈,距離小巨蛋不遠,離松山機場僅10分鐘車程,基地方正且腹地大,未來將因捷運南京線通過而受惠,由於都市計畫屬台北市敦化北路特定專用區,為敦化北路沿線少見的大型商業用地,除可作商業設施、會展中心外,旅館及商辦大樓等使用,這也是目前熱門各方預測的開發方向。

住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示,台北學苑是老台北人的記憶之一,原本由救國團長期租用,並作為張老師中心、青年宿舍的用途,2年前還給軍方後拆除,由於土地單純,加上地塊完整,和舊空軍總部、華光社區並列為國有地活化三大指標。

徐佳馨指出,台北學苑地處市中心,地租年息率3.5%,底價約為所有權價格一半,加上地上權存續達70年,雖然底價高,但是必然能夠吸引許多開發商「一軍」青睞,其位置與條件都是上上之選,可說是地上權案的「殺手級」標的,預計未來將成為地上權案的經營典範。

永慶資產管理協理黃增福表示,台北學苑地上權案投標金額、開發商機相當大,估計有實力的投資人不多,但預估仍將吸引壽險業、建設公司或大型資產機構搶標,本案若能順利標出,將是今年最大筆土地的地上權交易案。

全球資產管理公司專案經理王維宏則指出,這次台北學苑的底價若依照土地的容積率284%推算,容積單價約落在99.5萬元,價格水準排在台北市地上權標案的前段班,全球資產也整理敦北商圈近期的地上權開發案,包括吉美建設與寶路營造各取得一塊地上權土地,民生段公辦都更地上權案也將進行截標,而敦北商圈重要的松山機場暨周邊地區也正進行規劃顧問的廠商遴選,打算重新打造首都商務機場與一併討論周邊的發展藍圖等,整體敦北商圈未來開發商機不小。

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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

工作應酬或朋友聚餐,難免接觸酒精,有科技業者開發App,提供司機代駕服務,把乘客與愛車一起送回家,然現行《公路法》未將代駕服務納入,交通部卻又規定司機要有職業駕照,否則開罰1800元到3600元,被形容是走在模糊地帶,立委要求交通部研議納管,交通部回應會研究。

首款代駕App「台灣代駕」6月開始營運,目前每天約接50趟服務,司機限24歲以上、須5年以上駕駛經驗,並提供良民證及無肇事證明,也需通過面試、路試,請駕駛開指定路線及車款。

總經理劉子莊說,台灣雖小、大眾運輸方便,代駕看似受限,但韓國條件更嚴苛,卻能達到「每天70萬趟」驚人需求。

立委陳素月說,有些計程車提供代駕,距離10公里內收1000元,台灣代駕則隨不同時段,要價350元到550元不等,較被消費者接受,但若發生糾紛、物品遺失或交通事故,責任如何釐清,交通部應研議相關管理辦法。

交部路政司副司長張舜清表示,台灣代駕沒提供車站、場站,屬一般服務業,由地方政府管轄,但代駕並收費,就要有職業駕照,違者可罰1800元到3600元。

外界質疑代駕服務是否需納《公路法》管理,張舜清說,內部會再了解。劉子莊說,公司願配合政府政策,協助司機取得職業駕照,也不反對代駕納管,但希望能像計程車取得特許。

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