最近在網路上看很多鄉民都很推薦 澳洲第一品牌【InEssence】100%薰衣草純精油
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特賣飢餓三十行動代言人A-Lin、吳克群、許瑋甯、盧廣仲及愛心大使馬克一起響應拍攝飢餓三十「Hero Fighter, Zero Hunger勇士出擊飢餓遠離」公益電視廣告，傳遞飢餓三十的精神理念。A-Lin透露台灣偏鄉弱勢家庭中的兒童，其實有很多需求，很多孩子也因為經濟因素面臨重大變故，亟需援手陪他們渡過難關。A-Lin更說「關懷和陪伴是人人需要的信念」，希望藉由擔任飢餓三十代言人，把台灣高風險和特況家庭的需求訊息讓更多人知道。
第27屆飢餓勇士大會師 全台一場四地 結合在地特色 關懷兒童一起來
台灣世界展望會會長龔天行表示：「飢餓三十在台已舉辦27個年頭，每年募集的款項幫助台灣及全球約80個國家中受災難、戰火、飢荒等問題侵襲的家庭及孩童，全球服務對象近5千萬人次。」他接著表示，今年度的飢餓勇士大會師和過往不同，為關懷全台各地的需求，改以「一場四地」的方式進行，大會T恤也因應四地而有四種顏色，橘色代表林口、黃色代表彰化、藍色代表花東、綠色則代表高雄。
第27屆代言人暨愛心大使 背負重大使命乘上太空船一起讓世界不一樣
廣告拍攝現場背景為一艘超大太空船，象徵載滿物資，讓代言人暨愛心大使一同搭乘到世界最角落的地方，為飢餓兒童帶來一線曙光。第二次擔綱飢餓三十代言人的音樂鬼才盧廣仲說：「目前全球難民數量在二次世界大戰後達新高，這次能到肯亞關懷當地難民，感到很幸運。」他笑說平時不太會讓自己餓著，但認為參與飢餓三十能感受遠方孩子飢餓的感受並體會他們的心情，因此也鼓勵大家踴躍報名。
負責脆弱國家議題、與盧廣仲搭檔的許瑋甯也說，海地、索馬利亞、南蘇丹等地都是世界上天災、糧食缺乏等問題嚴重地區。提到大會師時將一起飢餓30個小時，許瑋甯有信心地表示已經做好飢餓預備，「對我們來說是30個小時的事情，但對那些面臨飢荒的人們卻是時時刻刻的事情。」一語道破了世界各地貧富不均的嚴重問題。
代言人及愛心大使馬克也鼓勵大眾一同關注受糧荒、天災、戰火侵襲之脆弱國家的飢餓問題，正視脆弱人們所面臨的艱難困境。他們也期盼透過自身的影響力，號召更多人關懷世上每一個角落，不讓任何一個脆弱人口被遺忘。〈實習記者梁家恩／綜合報導〉
作者／平凡人
最近常常在新聞節目 ，看到一幕又一幕的：交通事故即時畫面。最初覺得相當震撼。但持續觀察，現在幾乎是每一家電視新聞台必播，往往佔據了新聞內容相當高的比重。雖然畫面都有霧化處理，或是打馬賽克。但還是屢屢讓人看了心驚膽跳甚至噁心。雖說，媒體有報導事件的責任…甚或說"民眾也有知的權利"。但我相信大部份的人並不想 :知道太細節，更不願看到血淋淋的鏡頭。
一窩蜂將這些灑狗血鏡頭呈獻給人民，這樣我們的交通會改善多少實在令人懷疑。個人認為，也許有一些警示效果。但，恐怕只是對"會看(聽)新聞的人"有作用。對那些累犯"酒駕、我行我素、超速不遵守交通規則的人"呢? 恐怕是毫無意義。是言者諄諄、聽者藐藐。
我們先檢視幾項交通最令人氣憤的行為 :
一 : 任意變換車道不打方向燈。據網路民調，這是頭號最令人痛恨的不良習慣。也造成太多意外，小者車輛擦傷大至奪人性命。處在一台不打燈號車輛的後面，見前方忽然減速或是跨線行駛，只能去"猜"他(她)接下來要怎麼開。
二 : 在快車道或高速公路內車道龜速慢行。這點大家一定也相當反感。眼看前方無車但他卻慢吞吞散步，任憑你按壞喇叭他就是老神在在毫不為所動！也許有人認為沒關係。只要自己變換車道就好。大部份人通常是如此因應。但如果只有單線車道或是無法改道呢？恐怕就在後頭等到天荒地老。
三 : 機車未至待轉區直接左轉。很多路口意外就是這樣發生。常常造成嚴重的傷亡。因為這樣通常都是對撞。還有很多機車為了貪圖方便常常貼在待轉汽車的左側。在汽車轉彎時強行切入，此時汽車是很容易看不見"左後方居然有機車"的。如果路口有自動違規取締系統。他被罰一兩次以後應該就會收斂啦。
四，搶黃燈、闖紅燈。筆者不再贅述它的嚴重性了。它早已是全民公敵 !
五 : 超速、逼車、蛇行危險駕駛。很多人對自己的駕駛技術很有自信。但是我們在路上要防範的，不正是以上不良行車習慣所帶來的突發危險嗎？對自己有信心，可是對別人"寧可沒信心"…以最保守方式因應突發狀況實是"安全駛得萬年車"的不二法門。
還有併排停車…太多違規我不再一一列舉。在此以個人駕駛三十年經驗和觀察。謹提出以下幾點建議給政府相關單位參考 :
一 : 首先在各重要路口廣設"超速暨闖紅燈、超越停止線"自動拍照取締系統。補充說明: 目前車輛停等紅燈時、超線的情形相當嚴重、常常讓過馬路的行人險象環生。我認為多編列預算以科技防範違規最有效率而且更可彌補警力的不足！君不見，上下班汽機車直接闖紅燈而路口操控燈號的義交無感 ! 他們也只能無感、聳聳肩。
二 : 每年分梯次規定駕駛人必須回鍋接受若干小時道安講習。不侷限於被記點的駕駛人。
這點要實施難度恐怕較高、可能得經過立法相關多方討論才可能通過。但我仍極力呼籲政府強力推行 ! 當初強力規定騎車戴安全帽不也終究讓人民養成習慣？大幅降低死亡率 ! 但是最近不戴安全帽的現象似乎又越來越多 ! 一個可以保護大眾生命的政策就要勇敢的進行。相信只要是對的，人民終究會支持的 !
三 : 治亂世用重典。觀察我們現在的警察實在很辛苦。既要維護治安又要維持交通還要開立罰單、處理交通事故，常常一人身兼數職。在此建議政府研究設置專門管理交通的"交通警察"讓交通警察名符其實。也許現在有類似的交通隊之類編制。但我認為要擴編還要更強化它的功能，讓他們更專業。對於違規者依其情節輕重予以累進的重罰，嚴重累犯者甚至當場扣車收押。有的人是錢多不怕罰 ! 交通安全在民主時代其實還是不能太講人權…你對危險駕駛講人權、開出罰單下一刻他再撞死人! 容我說的刺骨 ! 但這都是時有所聞的啊 !
最後再次呼籲政府交通部門 : 為了人民安全不要怕得罪少數的權貴。該做的、對的政策就去推動 ! 相信最終沉默的大多數都會支持的 !
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