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家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,
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關於國際雷斯當斯酒店
當您來訪巴黎時，國際雷斯當斯酒店所提供的優質服務與高品質住宿將帶給您賓至如歸的享受。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
國際雷斯當斯酒店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 客人可享受飯店的一些服務：24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 可寄放行李, 會議設施, 餐廳。
您將能真切地感受到國際雷斯當斯酒店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 空調, 書桌, 電話, 液晶電視/電漿電視, 衛星頻道/有線電視， 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 國際雷斯當斯酒店地理位置優越，能為客人提供一流服務。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
言承旭日本認愛 林志玲：好像不是我
: 言承旭上月在日本舉行寫真集發布會，透露拍攝時女友在身旁，讓他能真
出國自由行刷卡訂房實呈現攝影師要求的「甜蜜」角度。外界好奇這位女友是否為林志玲？他守口如瓶。林志玲則尷尬說：「好像不是我！」
林志玲的感情動態年年受到關注，今年一度盛傳她和言承旭「世紀復合」，結果言承旭上月突然在日本認愛，自爆有女朋友陪伴，但究竟女朋友是誰？言承旭沒多做回應，只留下一個神祕笑容。
而林志玲出席澳門活動被媒體追問言承旭口中的「女朋友」是誰？她一度尷尬傻笑，並用粵語回應「好像不是我」，接著又以國語祝福並恭喜言承旭。
媒體好奇她今年聖誕節身旁是否有男友陪伴？她則答道：「相信不太可能吧！來不及了，sorry。」儘管如此，但她看得很開，笑稱現在很享受一個人生活，可以有獨處的時間，同時也期待兩個人相處的時候。
另外，林志玲被選進「亞洲2018慈善英雄榜」，榜上名列40位，台灣有3人入選，林志玲是唯一的藝人，其他2位分別是華碩電腦CEO沈振來、聯發科董事長蔡明介。
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
: 2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願
便宜公寓式酒店訂房進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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