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體幹無力骨骼歪！3招檢測「體幹力」
（優活健康網編輯部／綜合整理）體幹無力是什麼樣子呢？你可以想像成身體就好像沒有竹籤串起來的蒟蒻一樣，軟趴趴的、重心不穩 無法隨心所欲，總是歪來扭去。除了會影響外觀：骨骼歪斜、姿勢及體態不佳之外，有時還會引發僵硬、疼痛及疲勞等各種身體不適。透過3個簡單的動作，馬上檢查你的體幹力吧！
從3個動作與生活習慣，檢測體幹力
1活動搶優惠） 站姿，單邊膝蓋往上抬
Good
維持站姿挺直，且膝蓋能抬高超過髖關節。
Bad省錢周年慶
膝蓋無法抬高。
踩地的腳無法打直。
會駝背。
2）仰躺
Good
腰背部微微上挺，與地板距離約1根手指。
Bad
腰部平貼在地板上。
腰部拱起距離地板很遠。
3）仰躺、 雙腳併攏抬高
抬高至45度、抬高至90度。
Good
腰背部微凹，與地板距離約1根手指。
Bad
腰部平貼在地板上。
腰部拱起距離地板很遠。
習慣
體幹無力的人，有這些生活習慣！日常生活的習慣動作，或許正是身體些微不適或是體幹力衰退的徵兆。請好好鍛鍊體幹，提高自我調節力！
1）小腹明顯突出。
2）容易疲勞。
3）站立時會將重心放在單腳上。
4）習慣駝背。
5）經常絆倒。
6）走路很大聲。
7）不容易瘦下來。
8）站沒多久就會想坐下來。
9）站立時腳會交叉。
10）站立時不自覺地挺肚。
11）容易閃到腰。
12）走路步伐小、走不快。
（本文摘自／超高效女子瘦身肌力訓練：先練核心深層肌、再練單一部位！改變肌力訓練順序，成功瘦出微肌曲線／幸福文化）
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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