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集邦科技記憶體儲存研究(DRAMeXchange)最新調查顯示,在三星Note 7爆炸影響下,消費者購機需求紛紛轉向其他手機品牌,蘋果、華為、樂金等品牌出貨明顯提升,讓早已供不應求的DRAM市場供貨更為吃緊,帶動價格飆漲,使去年第4季全球Mobile DRAM產值高達55.05億美元,季成長約20%。
DRAMeXchange研究協理吳雅婷表示,以三大DRAM廠的Mobile DRAM營收市占來看,三星半導體依然過半、市占來到61.3%,以整體營收作計算,2016年第4季Mobile DRAM營收就占了DRAM總營收的44.2%。
從三大DRAM廠的競爭能力分析,三星仍是Mobile DRAM的技術領先者,除了率先推出新規格LPDDR4x外,2017年製程亦從20奈米逐步轉向18奈米,讓三星半導體的獲利表現有望進一步提升。
SK海力士方面,由於21奈米製程良率在去年第4季已較為穩定,2017年的目標便是擴大21奈米的產出占比,旗下M14廠也有擴大產能的規畫。SK海力士期許今年在產出與良率雙雙提升下,能滿足客戶的需
出清特賣求。此外,SK海力士也規畫於今年下半導入次世代18奈米製程的產品,希望盡速實現量產。
美光集團目前Mobile DRAM已逐步轉向20奈米製程為主,如台灣美光晶圓科技(原華亞科)已全數轉進20奈米製程。台灣美光記憶體(原瑞晶)也正式於1月將18奈米製程導入量產,目前良率穩定提升中,希望今年年底該廠能有90%皆為18奈米製程的產品。
台廠部分,南亞科由於Mobile DRAM的產出比重提升,在漲價的助益下,營收市占從1.3%提升至1.5%,營收成長來到41.3%,為各廠最高。目前南亞科廠內正進行20奈米製程的產線轉換工程,未來將能夠對營收有進一步的貢獻。
華邦電去年第4季營收市占0.7%,營收小幅成長6%,其中46奈米製程的Mobile DRAM占比已經來到72%,華邦新製程38奈米有機會於今年第3季導入生產,優先利用在利基型DRAM與Mobile DRAM上。
從市場面分析,由於DRAM原廠產能的擴張效應須待2017下半年陸續浮現,整體上半年的供需依然維持吃緊。吳雅婷指出,2017年搭載6GB DRAM的高階智慧型手機已是各廠既定的方針,中階手機也會來到3~4GB的搭載量,預估2017年智慧型手機DRAM的需求位元成長仍有30%以上,DRAM產業持續獲利的狀況將維持一整年。
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ZEN Rooms Near Fery Terminal Batam Centre - 巴淡島 折扣碼, ZEN Rooms Near Fery Terminal Batam Centre - 巴淡島 2017最新 長榮航空前董事長張國煒傳出自組新航空公司「星宇航空」,將投資20億元租購10架新飛機,要以東南亞航為腹地,未來再拓展到長程線。長榮前發言人聶國維接受訪問時說,目前都還在規劃中,未來跟民航局申請通過後,也還會再增資及拓充機隊。民航局則回應,尚未收到星宇航空申請,不便做回應。
長榮前發言人聶國維表示,初期投資20億元、購10架新飛機是為符合民航局申請規定,申請通過後也還會再增資及拓展機隊及航線。對於機隊要採購空巴或波音尚未決定,航線的部分,未來會以東南亞區域為腹地,並以長程航線為目標。
根據經濟部商業司網站資料,「星宇航空股份有限公司」名稱只會保留至5月16日,必須在保留期限內先向民航局提出申請,再向商業司進行商業登記,否則將會失效。聶國維強調,公司皆於規劃當中,成立時間點還沒有正式確定,若無法於5月16日前提出申請,還可以向商業司申請延展保留期限,張國煒接受平面媒體訪問也信心表示「一定會讓公司起來」。
對此民航局回應,目前還沒有收到星宇航空申請,所以訊息也都是從媒體上得知,所以不便做回應。
若依照過去虎航、威航的經驗,新公司向民航局提出申請之後,若資格、條件都符合法規要求,民航局就會核發證照,接下來還要購買、承租飛機,訓練機師、空服、地勤等,最快1至2年就可以正式上路營運。
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