獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一訂房優惠下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 品台北 - 台北
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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俗話說：「錢不是萬能，但沒錢萬萬不能」。有網友在臉書「爆廢公社」發文，沒錢、沒夢想、沒生活、沒目標、沒未來，哪一個最可怕？結果大批網友都選「沒錢」，甚至認為沒錢一切都是零。
此問題引來許多網友留言回應，紛紛表示「沒錢…有錢其他都不是問題」、「沒有錢，後面都不會存在」、「很現實的，未來、目標、生活、夢想，都建立在金錢上」。
還有網友專業分析，「如果沒錢，就會沒夢想，也就沒生活，也會沒目標，更沒有未來。有錢，就會像出奇蛋一
賭場酒店樣，四個願望一次滿足！」不過也有網友認為「沒健康才是最可怕的」。
工商時報【涂志豪╱美國拉斯維加斯8日專電】
神達投控（3706）子公司神達電腦及旗下導航品牌Magellan，今年再度於美國消費性電子展（CES）中，展示先進駕駛輔助系統（ADAS）各項新產品。神達資深副總經理張樂群表示，ADAS市場將見到強勁成長。
張樂群表示，自駕車的生態系統仍不成熟，要真正上路可能得等到2020年之後，這段時間ADAS市場將見到強勁成長，神達積極卡位成功並打進日系一線車廠Subaru供應鏈。
神達2016年前三季合併營收達334.05億元，歸屬母公司稅後淨利達15.80億元，每股淨利2.00元。第四季受惠於伺服器及資料中心產品出貨進入旺季，加上包括衛星定位（GPS）、行車記錄器、醫療穿戴裝置等行動通訊事業終端產品銷售暢旺，11月合併營收月增37.1％達54.53億元，12月營收表現不淡，法人看好2016年全年每股淨利可望上看3元。
神達2017年除了看好英特爾新一代Purley伺服器平台推出後，可望帶動新一波買氣外，也對車用電子市場看法樂觀。張樂群表示，今年CES展的重點就是汽車電子，自駕車也是未來各大車廠競逐方向，但自駕車的發展還有許多挑戰需要克服，看來要在2020年上路有其難度，可能等到2025年才比較有機會。
因此，在自駕車商用量產之前，各大汽車廠自然會把重心放在ADAS系統的整合上。張樂群表示，神達在汽車電子及ADAS等應用上不會缺席，除了持續擴大行車記錄器及GPS導航系統的市占率外，神達與車廠間的合作密切，可望爭取到新車款搭載神達的解決方案。
神達在CES展與日本車廠Subaru合作，共同展示搭載神達Magellan Navi導航系統的Impreza車款，而Subaru今年新BRZ車款也會使用住宿優惠序號。同時，神達亦展示在沒有網路連線情況下仍可運作的越野車GPS導航，這是市場上最完整的越野導航方案。Magellan RoadMate系列個人導航也推出2017年新款，包含高品質行車記錄功能。
另外，神達Magellan車隊管理系統為專業車隊的管理階層提供了有效的功能，從組織駕駛路線所需要的一切功能，保持駕駛按計畫與進度，到遵守美國政府強制電子日誌法規等，Magellan新的產品組合提供了一套可擴充的基本服務，最能滿足不斷增長的車隊及城市運輸訂房比價的業務需求。
神達也展示了Magellan獲獎無數的MiVue行車記錄器系列，搭載了索尼（Sony）最新的CMOS影像感測器技術，可提供卓越的品質影像、可升級的Micro SD記憶卡儲存、及低光環境下增強功能，可用於記錄交通事故、捕捉沿途風景、或是跟蹤前車等應用。
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