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內容來自hexun新聞

武警交通六支隊承建的大思高速跨度最大橋梁順利合攏

8月22日上午，隨著最後一段混凝土澆築完畢，武警交通六支隊官兵歷時18個月承建的貴州大（興）至思（南）高速公路竹林坳特大橋順利實現合攏。貴州省交通運輸廳陳致剛廳長，親自到施工一線向官兵表示祝賀和慰問。竹林坳特大橋是大（興）至思（南）高速公路全線的重點控制性工程，地處武陵山脈腹地的貴州省印江縣，大橋全長1020米，橋高136米，主跨180米，兩岸主墩基礎位於山體陡坡和懸崖峭壁上，主橋采用連續鋼構施工工藝，由於跨度大，施工作業面狹窄、技術含量高，該橋是整條高速公路的標志性、控制性工程，受到貴州省交通廳和省委省政府領導的高度關註。為瞭確保施工進度安全，官兵們進行全方位的精細化管理，制定周密進度計劃表，科學組織施工，確保“高效率、高質量、零事故”。針對施工中的難題，官兵們采取瞭“3+4+1”配合施工法和聘請專傢指導集體研討攻關等措施，在攻克瞭施工中的6個技術難題同時，積累瞭寶貴的大跨徑橋梁施工經驗。為抓工期搶進度，確保大橋按時通車，部隊先後有7名官兵自願推遲婚假，39名官兵一年休假不足7天，部隊采取“五+二、白+黑、晴+雨”等搶工期方式，加快施工進度，為大橋順利合攏打下堅實基礎。早日實現通車目標奠定基礎。這個部隊大思項目部副主任徐尤柏告訴筆者：“我先後參加瞭13條高速公路建設任務，像竹林坳特大橋跨度這麼大、施工環境這麼差的橋梁還是第一次經歷，這對所有參建官兵是一種考驗。據瞭解，大思高速公路是連接貴州銅仁大興至思南的高速公路，為《國傢高速公路網規劃》“7918”網中第十二條橫向線杭瑞高速公路貴州境內的重要段落，也是《貴州省骨架公路網規劃》“三縱三橫八聯八支”中第一橫的主要組成部分。該條公路的建，將對當地的經濟、文化、旅遊產業產生巨大的騰飛。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-22/157343102.html

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