每年的這個時候，都是我想出去旅住宿比價網遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 港島皇悅酒店 - 香港
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價住宿優惠專案
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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五星級飯店
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商品訊息描述:
主要設施
- 363 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室外游泳池
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 會議空間
- 旅遊諮詢/購票服務
- 行李服務員
闔家歡樂
鄰近景點
- 位於灣仔
- 香港演藝學院 (0.6 公里)
- 香港會議展覽中心 (0.7 公里)
- 中銀大廈 (1.2 公里)
- 跑馬地馬場 (1.4 公里)
- 時代廣場購物中心 (1.6 公里)
商品訊息簡述:
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在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版
住宿優惠網宜蘭」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢
蜜月行？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
工商時報【沈美幸╱台北報導】
東元（1504）及大同（2371）兩集團瞄準政府推動太陽光電發電系統，高達上兆元市場商機。大同在全台及離島建置太陽光電發電系統再下一城，昨日宣布，拿下台北市公有房舍屋頂總建置容量4.24MW標案，預計20年總發電量8千萬度，下周三（30日）將與台北市政府簽約。
不讓大同建置太陽光電發電系統涵蓋六都專美於前，東元看好政府擴大再生能源發展目標，2025年太陽光電裝置容量從今年1,342MW提高至2萬MW，東元也跨足太陽光電能源技術服務業，計畫與國內太陽能模組大廠合組開發團隊，先在東元集團觀音廠區內建置太陽光電發電系統練兵，俾助東元集團爭取政府公有屋頂建置太陽光電發電系統標案。
大同昨日宣布，取得台北市政府規劃「台北能源之丘─福德坑環保復育園區設置太陽光電系統」案之後，又贏得105年度台北市市有公有房地提供設置太陽光電發電設備使用案，預計規劃建置容量4.24MW， 20年總發電量約8千萬度電。
東元指出，集團計畫先斥資8千萬元，在東元奈米觀音廠房屋頂分期建置太陽能發電系統做起，觀音廠建置面積16,000平方米，裝置容量10.66MW，年發電量230萬度，不單可收取租金，還將東元開發的太陽能逆變器應用在太陽光電發電系統。
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