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中華航空（2610）第四季貨運旺季報佳音，董事長魏幸雄昨（25）日表示，隨載貨加溫及運價調漲帶動，貨運部門上周轉虧為盈，客運部門也將隨兩岸航線漸入佳境，第四季營運不看淡。

航空雙雄季報雖未公布，但市場預期第三季是客運旺季，華航與長榮（2618）第三季單月營收紛紛站上今年新高，長榮航空董事長林寶水日前出席長榮集團與台北市政府合作花博會的記者會後也表示，景氣回溫，第三季本業好很多，虧損可望較第二季減少。

魏幸雄昨天出席華航轉投資的台北諾富特桃園機場飯店所舉辦的桃園縣縣民集團婚禮會後，會後針對航空業景氣，發表上述看法。

去年第四季因景氣急凍，航空貨運市場大幅衰退，今年華航、長榮忍痛封存貨機，華航有三架波音747全貨機、長榮兩架波音747全貨機、一架MD-11全貨機，兩家公司計有六架在美國加州沙漠區封存。

因應貨運市場加溫，華航已接回兩架貨機投入市場。魏幸雄昨天表示，第三架貨機將視明年景氣回溫速度，可望重回貨機機隊

據了解，今年下半年貨運市場受惠美國大型賣場回補庫存，東南亞、越南等地出口暢旺，拉高歐美長程航線裝載率，兩家航空下半年紛紛調漲長短程航段貨運運價，營運顯著改善。

不過，客運部門受八八風災及H1N1新流感衝擊，加上達賴來台效應，陸客來台人數減少，兩岸定期直航航班載客率不如預期，9月過後營收下滑。華航表示，尤以高雄出發的航班衝擊最為明顯，未來不排除適時調節航班。

外界預期，整體航空基本面第四季可望走穩，因近期國際油價飆升至每桶逾80美元，為年餘來高檔，不免為航空業第四季營運投下新變數。

華航斥資45億元打造桃園國際機場新營運總部的華航園區計畫，於今年底完工啟用。園區總面積3.3萬多坪，興建華航營運總部、模擬機飛行訓練中心、航空組員活動及訓練中心，以及全新的諾富特（Novotel）機場旅館，華航台北營運總部將於明年初搬遷至桃園，魏幸雄看好該旅館地理優勢，樂觀預期兩年內有機會獲利。

資料來源：udn.com/NEWS/STOCK/STO4/5213778.shtml