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這幾天小光來我家玩，看到最近流行商品【元氣媽咪】樂哺舒壓枕套 覺得很好用也想買一個

急性子的小光卻要我馬上陪他去買【元氣媽咪】樂哺舒壓枕套 ，懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~

雖然懶惰，但精打細算的我還是查了一下【元氣媽咪】樂哺舒壓枕套在各大平台折價後的價格，再決定在哪家買

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商品訊息功能

• 品號：4562321


下殺>好康


• 細緻柔軟
• 枕套可拆
• 立體剪裁

商品訊息描述



產品特色

1. 細緻柔軟 ● 毛巾枕套，舒適透氣、觸感細緻柔軟

2. 枕套可拆 ● 拉鍊式枕套方便媽咪拆洗，隨時保持清潔

3. 方便固定 ● 枕部兩端的固定釦能方便固定樂哺舒壓枕

4. 立體剪裁 ● 符合人體工學，讓樂哺舒壓枕與媽咪更貼近，使用更舒適



使用方法

1. 將拉鍊拉開

2. 抓住枕心一角塞入枕套中，另一角亦是

3. 將枕套、枕心調整平順

4. 拉上拉鍊即可使用

拆洗枕套時將用法順序反向操作即可

若要使用洗衣機清洗請放入洗衣袋內



特價產品

材質

棉80%·聚酯纖維20%

商品訊息特點

材質
棉80%?聚酯纖維20%







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者趙麗妍台中5日電）中捷綠線首列電聯車今天自日本船運抵台中港。北市捷運局副局長余念梓1月初曾率隊前往川崎重工(KHI)進行原型車組裝完成後檢驗及測試，列車2月1日由日本經海上啟航抵台。

負責代為工程施作的北市捷運局表示，台中捷運綠線目前工程進度近7成。電聯車將如期如質地奔馳在軌道上，讓臺中第一條捷運系統為都會區民眾提供便捷的乘車服務。

北市捷運局說明，KHI是一具有高度專業的電聯車製造公司，先後參與台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線電聯車製造。中捷綠線共採購18列電聯車，每列車由2節車廂組成，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44公尺，載客量約為536人(每節車廂約268人)。

車輛型式採鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均35公里/小時，最高營運速度約每小時70公里，採全自動無人駕駛。

車廂外觀以「新芽綻放」，內裝以「清亮、簡輕」為設計概念，車頭呈流線型，優美流暢的線條刻劃出輕快的印象，搭配車窗及綠色飾條，使電聯車更具現代感，充份表現出日本細緻的工業設計；後續運抵臺中捷運綠線北屯機廠，經整備後，將開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。

中捷綠線全線長16.7公里，共設置1座地面機廠、16座高架車站、2座地面車站，共計18座車站，沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路，到達高鐵烏日站，穿越大台中6大行政區(烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區)，並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘，烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。1060205

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒昨（10）日指出，今年航空市場相當不錯，公司前日剛與荷蘭皇家航空簽署共用相同協議，昨日再與日本航空簽署全面共用班表合作，上半年完成部署，下半年就可收成。另英國已正式同意華航飛倫敦，公司亞洲線窄體客機採購案也將在上半年定案。

昨日上午剛從荷蘭返台的何煖軒，下午主持台灣飛機維修公司動工典禮，並與空中巴士公司簽署合作意向書，傍晚則與日本航空簽署合作意向書。台日兩航將在客運、貨運擴大策略聯盟，拓展雙方正式合作關係，擴大客戶服務，也強化產業競爭力，進而為台日旅客提供更便利、更優質的服務。

考量國人向來喜愛日本旅遊，去年赴日旅客再創新高，日航與華航跨聯盟攜手合作，將擴大共用班號合作，於台日航線展開全面性的共用班號服務，總合作班次將由原來的松山-羽田航線每周28班，全面增加為每周240班，每季班表不同，合作班次將有所增減。此次擴大共用班號合作將優化彼此產品，大幅提升雙方台日航段市占率及承載率。

新增的共用班號合作共分為兩個部分，首先是雙方皆有營運的桃園-成田/大阪/名古屋及高雄-成田等4條航段；此外，華航亦將提供另外15條日本航段與日航進行共用班號。合作後，雙方班次皆大幅增加，具有華航班號由桃園往東京成田的航班將由每周 21班增加為35班，日航則將由每周14班增加為每35班。

華航將於2月下旬起於官網開放民眾訂位購票，不但提升日本人來台意願，並提供台灣旅客更多商品選擇，更具旅遊彈性與便利性，也讓華航與日航整體台日飛航網絡更加緊密結合。

華航與美國達美航空也有共用班表合作，在互利基礎下相互提高機位使用率。

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