這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
Nakadoma設計度假飯店 (Designer's Resort Nakadoma Inn)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
Nakadoma設計度假飯店 (Designer's Resort Nakadoma Inn) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 Nakadoma設計度假飯店 (Designer's Resort Nakadoma Inn) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於Nakadoma設計度假飯店
位於沖繩的絕佳海灘, 觀光, 闔家同歡地段，Nakadoma設計度假飯店提供最好的環境，讓您遠離塵囂。 這家2.5星級飯店離機場僅有47km的路程，交通方便。 這家現代化飯店比鄰BIOS之丘, 琉球村主題公園, 窯燒陶壺村等熱門景點。
Nakadoma設計度假飯店提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 自助洗衣設備, 可寄放行李, 停車場。
4層樓的建築裡提供17間別緻客房，舒適的布置讓人有如家般的體驗。現代化的貼心設施，如免費茶包, 浴巾, 開放式衣櫥, 室內拖鞋, 免費即溶咖啡，在特定的房型中提供，旅客可根據需求選擇最合適的房型。 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己，飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇，例如：浮潛, 潛水, 按摩服務。 不管您是哪一種類型的旅客，Nakadoma設計度假飯店都是來沖繩的理想下榻飯店。
全部展開
收起
可寄放行李
吸菸區
自助洗衣設備
每日客房清潔服務
平面電視
空調
陽台/露台
冰箱
浴缸
吹風機
淋浴設備
全部展開
收起
此住宿的出入大門設有門禁時間，住客若無法於10:00 PM前抵達並辦理入住手續，請提前直接聯絡下榻住宿為您安排其他入住時間。
孩童收費標準＆加床規定信用卡住宿回饋
0至4歲(含)嬰幼兒
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在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
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5至12歲(含)兒童
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住客人數超過限制時，需另付加床費用。
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
收起
最早可辦理入住的時間: 03:00 PM
最遲可辦理入住的時間: 09:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM
前台服務時間至: 10:00 PM
禁菸房/禁菸樓層: NO
樓層總數: 4
餐廳總數: 1
客房總數: 17
客房室內電壓: 100
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
瑪莉亞襲台 柯p視察大湖里防洪
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】去年6月2日的一場暴雨導致內湖的大湖山莊街淹水，台北市長柯文哲10日上午趁著颱風「瑪莉亞」來襲前，到當地視察防洪措施。他說，「每次遇到問題就解決一些，把所有的問題都解決，就沒有大問題了。」大湖里長洪美惠說，「現在有做隔柵加密，讓雨水能更快流進去。」
柯文哲仔細檢視是否有做好排水溝清理時提問，「萬一有樹葉堵住隔柵加密怎麼辦？」洪美惠表示，平時除了有社區志工、環保局處理，雨勢較大時，水利處會派人、設置抽水機等機具，在颱風夜也會派人留守操作。
「去年淹水是瞬間短時強降雨所造成，很感謝台北市政府很盡心做防颱措施。」洪美惠回憶，去年暴雨主要是來自米粉坑的水跟五指山系的水流下來，現在還能看到有民宅裝設防水閘門，以防淹水。她說，目前有大地工程處跟水利工程處處理，目前大湖公園的第一道清淤閘門也打開，保障位於下游的民眾生活空間。
據了解，市府工務局水利工程處已完成4項短期改善工程，包含大湖山莊街243巷新設的3處截流溝、大湖山莊周邊6處雨水人孔更新為防氣掀式人孔、大湖山莊街243巷增設側溝進水格柵等工程，這些工程都在5月中就完成。大地工程處也在大湖街山區道路新設3處管涵，截流部分山區雨水，已減少下游排水系統負擔。
日本國產P-1反潛機又出狀況，繼6月一架原定參加巴黎航空展的P-1故障後，日前又發生尾翼橡膠零件脫落事件。日本媒體更質疑，自衛隊軍機不斷出狀況，可能與使用神戶製鋼數據造假的零件有關。
日本海上自衛隊厚木航空基地發表聲明表示，上月29日，一架P-1反潛機中午12點自厚木基地起飛後，發現尾翼橡膠零件遺失，飛機在13點17分返回基地，基地已向位於飛行航線的東京、山梨等地通報，未傳出有人員傷亡的消息。
6月的巴黎航展中，日本防衛省原本打算派遣兩架P-1反潛機參展，但在非洲吉布地基地進行檢修時，地勤人員發現其中一架出現故障，由於需要更換的零件必須從日本本土送來，因此放棄參加巴黎航空展，只派遣一架P-1參展。先前也傳出P-1在飛行測試時出現發動機熄火的問題。
除了P-1外，研發中的C-2運輸機也是不順遂，C-2與P-1有15%的共用零件，在2014年測試時，發現C-2機身強度問題，導致後部的貨倉門脫落。由於日前爆出神戶製鋼造假風波，P-1與C-2都有使用神戶製鋼使用的鋼材，因此有日本媒體懷疑故障頻傳與此有關。
為了淘汰服役30多年的P-3C反潛機，2009年川崎(Kawasaki)重工為海上自衛隊打造新一代反潛機P-X，並於2013年成軍服役，稱為P-1。P-1採用4具噴射發動機，最大飛行數度達每小時820公里，遠較P-3C每小時620公里來得快。巡航高度達到13520公尺，遠超過P-3C的8800公尺高，甚至超過了美國的新一代的P-8反潛機，使P-1可以更快到達任務區域，且可在任務區域擁有更長滯空時間。
P-1預估最大對海搜索距離為200海浬，對潛望鏡搜索距離32海浬，可同時搜索與追蹤256個目標。P-1能夠搭載日本國產ASM-1C反艦飛彈、AGM-84魚叉（Harpoon）反艦飛彈、AGM-65小牛空對地飛彈；內置彈艙能夠搭載8枚魚雷、深水炸彈等武器。
▲日本航空自衛隊C-2運輸機。（圖／航空自衛隊）
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