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eitech Metal Building Kit Trial Bike
的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也2018熱銷產品網購人氣產品很方便,最後決定買下來了~
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eitech Metal Building Kit Trial Bike
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商品訊息描述
eitech Metal Building Kit Trial Bike
The Metal Building Kit Trial Bike is particularly suitable for beginners since the construction is not too complex but still compact and robust.
This Starter Set includes everything your mini-builder needs: child-sized assembly tools, screws, nuts, and an illustrated step-by-step construction manual.
Eitech's Metal Construction Kit Trial Bike fosters your mini-engineer's
motor skills, creativity and
cognitive development. At the same time this toy promotes the
understanding of mechanics as well as
three-dimensional thinking of your little master builder.
And after assembling, your child will have a great new toy s/he can play with and enjoy.
戰利品網路購物Tested for safety - Made in Germany.The special feature of eitech's metal building kits is the
high safety standard due to in-house production. Each component, made of
high-quality steel sheet, is flattened additionally after processing which includes punching and bending. This way, injuries caused by sharp edges and ridges, are avoided. In addition to this, the components are provided with a
harmless zinc electroplating.
Details:
- Suitable from 8 years and up
- Made in Germany
- 100 parts
- All parts can be combined with each other
- Including assembly tools
- Including illustrated step-by-step instructions
- Promotes motor skills, creativity, innovation and cognitive development
- Perfect for getting started網路購物送禮
- Educational material recognised in schools
- Refers to toy standard DIN EN 71
商品訊息特點↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓eitech Metal Building Kit Trial Bike
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自願減碳見效 工業局將開發新技術
【台灣醒報記者許嘉琪台北報導】「自願減碳」成果豐！經濟部工業局2005年推動「產業溫室氣體自願減量」，至今已累積減少了1,334萬公噸的碳排放，相當於台北市1.5年總用電的碳排放量。工業局副局長游振偉表示，目前低成本的減碳工程都已完成，剩下難度和成本高的，為此工業局將進行新材料和新技術研發，降低減碳成本，提高廠商配合意願。
工業局自2005年起推動「產業溫室氣體自願減量」，挹注資金和節能減碳技術，輔導廠商提升能源使用效率，根據統計，到今年為止總共累積減少了1,334萬公噸的碳排放，相當於台北市1.5年總用電的碳排放量。
不過這幾年來，自願減碳績效卻有下降的趨勢，工業局永續發展組科長潘建成表示，投入減碳對於廠商有利，能夠因此改善能源使用效率，降低燃料費。但是在這之前，必須先花一大筆錢，汰換舊設備和建置減碳工程。
依照過去的輔導經驗，兩年內可回收的減碳投資廠商都願意去做，但若是回收期超過兩年，廠商就會卻步。潘建成說，「自願減量」計劃已經實施了好幾年，成本低的工程幾乎都已完成，剩下的都是成本高的，也因此這幾年的自願減碳件數也所下降。
游振偉表示，會積極進行新材料與技術研發，降低減碳成本，也會投入4000萬的輔導經費，提高廠商減碳意願。為了因應氣候變遷和減碳趨勢，許多產品不斷進行技術改良，帶來了新商機。
工業局技師溫淑媛舉例，全球暖化的高溫環境下會加速水泥風乾，而新研發的「墁砌水泥」保水性優異，不易龜裂，在製作工法上也能減少16%排碳量，預計將能成為水泥用材的新趨勢。
【不斷更新】普悠瑪出軌22日上午11:40搜救結束 共計18死190傷
台鐵一輛6432次的普悠瑪列車，21日下午16:50在冬山與蘇新間東正線發
限時商品購買折扣生出軌事故，8節車廂中至少有5列車廂翻覆，目前雙線不通。現場通報有18人死亡、190人受傷。台鐵漏夜全力搶通，22日清晨恢復單線雙向通行，05:54第一班通過列車現場。
台鐵自強號第6432車次列車(車上乘客366人)從樹林往台東列車於宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站出軌搶救案，於22日11:40現場搜救作業結束。
人員傷亡情形：18人死亡(大體均在蘇澳榮民醫院)、190人受傷(11:40新增3人自行就醫)，共208人。送醫人數193人，分送羅東聖母醫院37人(2人死亡)、羅東鎮博愛醫院64人(1人死亡)、蘇澳鎮榮民醫院47人、宜蘭市陽明大學附設醫院5人、宜蘭市仁愛醫院1人、花蓮慈濟醫院20人、花蓮門諾醫院3人、花蓮鳳林榮民醫院1人、花蓮玉里榮民醫院4人、衛福部花蓮醫院1人、國軍花蓮總醫院1人、台東馬偕醫院2人、關山慈濟醫院2人、板橋亞東醫院1人、台北醫學大學附設醫院1人、台北市忠孝醫院2人、台北榮總醫院1人。
台鐵局也已於下午5點成立一級應變小組，晚上6點起成立中央災害應變中心。交通部長吳宏謀稍早受訪時指出，普悠瑪將全面健檢，是否要停駛仍待評估。
更多上報內容：【影片】中南美移民湧入邊界爆衝突 川普施壓全數趕回去《路透》：美軍計畫再度派出軍艦通過台海 《大家論壇》生態視角：人類不能扮演上帝 基因驅動將釀浩劫普悠瑪翻車究因日本製造台灣保修 普悠瑪去年也出軌
出事發前半小時 司機多次回報氣壓不足
普悠瑪能不能用？當年他們都有講過
傾斜式列車有安全係數 物理老師這樣說
普悠瑪翻覆 高速列車為何沒有安全帶
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