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2017-02-04 20:30:11| 人氣16| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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鄰近景點

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  • 景福宮就在附近
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(中央社記者廖壬楷台中16日電)媒體報導,包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸,恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示,軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音,「不要以台北看天下」。

林佳龍今天在市政會議中指出,交通投資應從社會總體效益分析,而非僅從財政角度來看,且台中市提出的軌道運輸計畫,包括財務規劃等內容均符合中央的規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物,無小酒店法與時俱進,然而台灣目前已經進入開放政府時代,人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設,林佳龍強調,台中軌道運輸並非全部都是新建,像是山手線就是利用既有山線、海線,再彼此串聯,且在高鐵長程營運的絕對優勢下,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,因此做為反對理由,但像美國洛杉磯、舊金山,車子多,到處塞,促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸;西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此,台中也以城市未來50年需求,並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通局長王義川也表示,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億元,將可創造1600多億元的旅遊大亨效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。

王義川也提出,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他請大家「不要用台北看天下」,交通局將與交通部審查委員持續溝通,也盼他們能到台中市住幾天,交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116

旺報【記者陳曼儂╱綜合報導】

中國正在進行「機器人革命」,除了大陸「十三五」規畫已列入「中國製造2025」,並積極展開跨部會設計規範與標準外,大陸企業光是今年上半年就收購德國37家高科技公司,讓德國政府陷入恐慌,俄國媒體驚呼這將讓軍事技術大幅提升,10年後大陸將主導全球。

統計顯示,中國已是全球最大工業機器人市場,也可能會是最大的機器人生產國。中國正在進行「機器人革命」,廣東省為例,就撥款近2000億美元用於自動化的實現,中國科學院瀋陽自動化研究所數據顯示,2001年中國僅使用3500個工業機器人,2015年早已破10萬。

每周「吸收」德國公司

中國連續數年都是全球最大工業機器人市場,且近5年新開了3000家的機器人工廠,資料顯示,A股更有超過70家公司涉及機器人概念,但官方不以此滿足,工業和信息化部裝備工業司副司長孫峰表示,雖然產業發展前景廣闊,但國產機器人產業「小、弱、散」,近期大陸會推出行業規範條件,跨部會完善機器人標準制定,並強調關鍵零件的自主創新研發。

發改委產業協調司副司長蔡榮華表示,下一步要「協同攻關」,加強機器人技術研究、支持機器人研發設計平台建設,以及完善機器人檢測認證體系。

從大陸出台的新政及陸資企業不斷收購海外高科技公司,俄羅斯《晨報》觀察發現,中國不甘於模仿與代工,而是要獲得關鍵與未來性的技術,所以必須要連著公司帶技術一起購買;英國一家金融公司表示,2016年上半年,中國幾乎每周都在「吸收」德國公司。

歐美機器人將成陸製

報導指出,中國公司僅在2016年上半年就收購37家高科技公司,價值高達110億美元,讓德國政府陷入恐慌,但不顧德國總理梅克爾的阻撓,德國最老牌的工業機器人製造商庫卡仍以60億美元賣給了中國美的集團,所以10月,當中國人決定收購德國半導體設備製造商愛思強,德國政府只好衝出來否決交易,現在中國又正打算收購慕尼黑最大的電燈製造商歐司朗,報導說,「歐盟高層明顯感到了恐慌。」

除了工業、軍事用,中國的網路公司也在積極作語音與生物辨識,為可以理解中文與人類情感的家用機器人鋪路,像是百度多年耕耘的深度語音識別系統,阿里也在今年「雙11」時,向全球記者展現其人工智慧的ET。對於家用機器人來說,終端售價會是很重要的因素,所以俄媒也大膽預測,不久的將來,歐美使用的機器人,可能都會是中國貨。

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