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台日交流 一張駕照 暢行兩國

日本修法 九月十九日上路

〔駐日特派員張茂森、記者黃旭磊、洪敏隆／綜合報導〕日本已完成修訂的道路交通法將自九月十九日實施，台灣發行的駕駛執照當天即可正式在日本上路，日本人持日本駕駛執照也可在台灣開車。

日本國會在今年六月通過修訂道路交通法，承認台灣駕駛執照在日使用，經台日雙方協議，台灣人民持台灣駕駛執照檢附指定機關發給的駕照日文翻譯文後，即可在日本開車，日本人持日本駕照在台灣開車同樣也需要檢附中文翻譯文件。

台灣並非加盟發行國際駕照的相關組織會員國，因此適用「駕照檢附譯文」辦法，日本與德國、法國等未加盟國際交通組織的國家之間，也採

訪問日本的台灣觀光客去年多達一百三十一萬人，僅次於韓國的兩百二十一萬人，但台灣人是日本觀光事業的最大客戶，訪問北海道的人數也佔北海道外籍觀光客之冠。

台灣駕照九月十九日可以在日本使用後，將成為台灣旅行業者的新賣點，日本方面預料此舉將帶動各觀光區的租車業與偏遠地區的觀光業，有助台日雙方觀光事業的推動。

日本東京都人和田健一郎是中山大學政經系一年級學生，已經考取台灣汽車駕照，他興奮地說，日本政府立法承認台灣駕照，他在高雄市楠梓區駕訓班學會考照，花費不到日本五分之一。

日駕訓班收費是台灣的四、五倍

和田今年一月五日考取普通小型車駕照，來台前不會開車，打聽駕訓班一期兩萬元不到，上課三個月就考照，經過補考順利取得駕照。他說，日本學開車要三十萬日圓（台幣約八萬五千元），若是週末學車要半年，考照嚴格，淘汰率高，「還是在台灣考照划算。」

台北市監理處表示，日本人到台灣考汽機車駕照，去年共有二百六十六人次，今年到目前為止只有百餘人，但有個現象比較特殊，多數在台灣考照的日本人，都不是單獨前來，而是有翻譯陪同，兩、三人一起參加考試。

在北市某駕訓班擔任教練的張先生說，日本汽車駕照的路考項目比較細，且只要一點犯錯就無法過關，因此在日本考過駕照，再到台灣考駕照會覺得比較得心應手，日本駕訓班收費是台灣的四、五倍之多，考駕照要付出一定程度的代價。

台湾と日本の運転免許証を相互承認、９月１９日施行へ
2007年8月15日（水）19:53 (Yomiuri News)

　政府は１５日、台湾の運転免許証を日本でも使えるようにする改正道路交通法などを９月１９日に施行することを決めた。

　日本の免許証も、指定機関が発行する翻訳文を付ければ、同日から台湾で使える。レンタカーが利用しやすくなり、相互の観光交流の追い風になりそうだ。

　台湾は「国際運転免許証」を取得できる国際協定に加盟しておらず、日本で運転するには日本で技能検定を受ける必要があった。今後は、免許証の記載内容を日本語にした翻訳文を所持すれば、台湾の免許証で日本国内を運転できる。同様の取り決めは、日本とフランスやドイツとの間でも結ばれている。

　２００６年の台湾からの訪日者数は前年比２・７％増の１３０万９１２１人で、韓国の２１１万７３２５人に次いで多い。台湾では、特に北海道旅行の人気が高いといい、広い地域をレンタカーで周遊しやすくして欲しいと、北海道の観光団体などが制度の緩和を求めていた。

我個人真的非常擔心，台灣人的駕駛觀念跟習慣，會造成別人很大的困擾.......希望大家在外地(尤其是日本)一定要遵守交通，雖然他們現在不像以前那麼守法，但還是比我們好太多太多太多太多太多了！

相信去過日本的人都知道，他們是少數亞洲民族裡面在交通方面來說真的很守法的一個民族，因為他們會覺得不守法不遵守交通規則是很丟臉以及侵害到別人權益的一件事，不像我們台灣，隨性隨便，不守法就覺得自己很屌，跟別人不一樣，唉~~~~真不知道該說什麼，希望大家加油，做好自己不要管別人怎麼想怎麼看，台灣人就是太愛面子了......