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下面附上一則新聞讓大家了解時事
二二八終於過了。新增受害者一名。
這名受害者叫“必勝客”。做小生意的，跟當年的賣私菸的林江邁差不多，討限時生活而已。因為政治上的無知、無感，觸碰了二二八這個不能說破的秘密，被圍剿。道歉。
“必勝客”如果叫白目，這幾天，不，這幾年，全台灣白目的太多了。高速公路大塞，塞假的嗎？餐廳、電影院爆滿，爆假的嗎？賞花人潮瘋狂，瘋假的嗎？“必勝客”針對連續假期做促銷，錯了嗎？這麼政治正確圍剿它？
里有殯，不巷歌。這是禮貌，這是人情。這是中國人的基本修養。但如果喪事辦了七十年還沒辦 完，哪個鄰居受得了？到底誰有毛病？到底是誰失了分寸？
二二八確實有不明之處。但不是發生在七十年前。七十年前的史料，從中央到地方，從官方到民間，已知存在的都公開了。剩下的，不是想像，就是聽說。二二八過了七十年，從中研院調查報告出爐至今也二十五年，投入研究的，成千上萬，但一直無法沈澱情緒，最主要的原因就是：把想像當真實，把傳聞當証據。
把想像當真實，把傳聞當証據，這種事，是一些常跑法院的名嘴、民代天天都在做的事。發生在眼前的事都敢鬼扯，七十年前的事兒還客氣什麼？談起來簡直都像當事人一樣。二二八沒有太多影 音檔案存留，但每年只要到這幾天，總有一些人能講的繪聲繪影，侯孝賢的“悲情城市”都拍不出來。這種悲情幾乎成了主流，顛倒黑白到極點，入腦、入戶、入心，甚至入了課本。讓絕大多數搞不清狀況的人，入戲太深。
二二八當下最不明的地方是誰該賠償？誰該道歉？台灣的公共領域是個非常虛偽，非常和稀泥的空間。正義的刀劍揮舞，政治正確橫行，誤傷者不計其數， 誤讚者更是不計其數。多數的公共議題往往用錢解決，認賠出場。於是，不該賠償的人，賠償了。不該道歉的人，道歉了。但這種只希望事情趕快過去的心態，如果真的能讓事情過去，生死各路，勉強算是種處理方式，但如果不是，那事 情就會更糟：受害者會更強勢，更振振有辭，更“得理不饒人”，往往讓是非變得更模糊。
錯誤的道歉會以假亂真，讓是非更模糊。錯誤的賠償更會讓“牛驥同一皂，雞棲鳳凰食”，把盜匪當英雄。二二八沒有過去，二二八是現在進行式。馬英九道歉了八年，結果今年爆發大流行。政府賠償了二十年，幾果哭的人更多。
這個發生在七十年前的事件，不計良匪，死傷沒這麼多。那是日本統治台灣五十年，皇民化如火如荼的年代。皇民化運動是戶籍建制為基礎，尤其在都會區，隱匿人口不只不可能，根本犯罪。二二八發放補償至今，連死亡加失蹤，總數就是八百多。要鬼扯幾萬、幾十萬，那是一種不道德的勇氣。
這八百多，是一種極無是非的標準，只要死，就算受害。就算無辜。但其實，裡頭多的是流氓，盜匪。罪刑就算換成今天，主張廢死的大概也會覺得該死。這些該死的，跟不該死的，都混在一起了。這些死有餘辜的，和無辜的，都混在一起了。這種“混”，讓壞人變好人，讓好人變聖人，讓二二八變成歷史的亂葬崗。
這種歷史的亂葬崗總會引來“陰間響馬”亂入盜墓。想從裡頭撈點政治上的殘餘價值。今天，因為這種是非不分的賠償與道歉，讓二二八成了台獨運動的發電機，台獨電力公司。讓二二八成了“省籍、黨籍和國籍”三籍“三合一”動員的共同觸媒。省籍，族群被撕裂了，黨籍，藍綠被撕裂了，國籍，統獨被撕裂了。
經典
一○六年農曆春節於一月廿七日至二月一日止，共計六天連續假期。為了讓民眾返鄉與出遊順遂，臺北區監理所提供了多項的疏運措施，除了持續推出自雙北市端試辦的「捷運三重站」及「松山車站」往返羅東轉運站的臨時路線外，並增開自「板橋轉運站」至羅東轉運站直達車；此外在宜蘭端增加試辦以既有路線延伸行駛宜蘭地區熱門景點金車酒廠、羅東林業園區、羅東夜市、傳統藝術中心專車，同時結合紅綠線、臺灣好行與勁好行等宜蘭地區公車接駁系統，藉以鼓勵民眾搭乘公共運輸暢遊宜蘭無負擔。
另搭配國五北上宜蘭-頭城大客車通行路肩及主線儀控措施，尖峰時段平均約可節省三十～四十分鐘；同時為了嘉惠往返臺北-花蓮的民眾，更結合公路客運及臺鐵聯運，民眾可從臺北搭乘國道客運至羅東轉運站，再轉乘臺鐵區間車至花蓮，民眾除了多一種選擇外，而且票價經濟實惠。
今年的武陵農場櫻花季於二月十一日起至二月廿八日止，依往例採「場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場、公共運輸接駁」方式，車票採預售方式，想賞櫻花的民眾自開放預售日起至乘車前一日止，可以在三大超商預售購票。在宜蘭縣境旅遊熱門地區，也規劃了二條條紅色幹線公車及七條綠色景點公車，以「一五三○紅配綠」方式，方便民眾暢遊宜蘭熱門地區。
提醒國五北上宜蘭-頭城大客車通行路肩措施，往頭城出口小車看到「路肩現行大客車及往出口小車」標誌時可行駛路肩，惟一律駛出頭城出口。另外民眾出門前可利用「iBus公路客運」APP查詢公路客運及部分縣市市區公車路線相關乘車訊息。春節期間請多利用大眾運輸工具返鄉、出遊。
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