搬運,搬屋,搬屋公司-樂施會等機構呼籲抑制航海業碳排放

http://www.priceright.hk

【http://www.priceright.hk】（記者 陳璐）南非德班聯合國氣候大會召開期間，全球船舶運輸行業、樂施會及世界自然基金會聯合發表聲明，呼籲抑制航海業碳排放，並為政府規劃未來國際船舶運輸業的溫室氣體排放提出建議。 　　樂施會（Oxfam）、世界自然基金會(WWF)及國際航運工會（ICS）聯合向南非德班聯合國氣候大會呼籲，明確授權國際海事組織（IMO）完成其通過發展“基於市場的手段”降低航運排放的工作。 　　這三傢機構認為，必須在全球范圍內建立有效的管理框架，抑制國際航海業的二氧化碳排放量，並主張該框架應降低“碳泄露”的可能性，同時充分顧及發展中國傢的利益，充分尊重聯合國框架公約的“共同但有區別的責任（CBDR）”。 　　“（航海業）這一占據世界總量2.7%的排放部分將會極大地幫助政府間達成的控制溫室氣體排放、控制氣溫增長小於2度的目標。”世界自然基金會全球氣候與能源項目總監Samantha Smith指出。 　　該框架包括國際海事組織采取補償機制的可能性，即從國際航海業獲取的收入中提取大部分資金，以成本補償的方式直接分配給發展中國傢，同時作為氣候資金的一項新來源以支持發展中國傢應對氣候變化。這些收入可經由恰當的渠道進行管理，比如在德班會議中即將討論到的綠色氣候基金。 　　但是對上述措施的細節問題，各機構間尚有不同看法，但均強調，此次德班的聯合國氣候大會最緊迫的重點並非是就航海業的細節問題進行討論，而是要示意國際海事組織迅速完成與此相關的工作。 　　關於政府可能提議的碳排放收費問題，三方均認為，近期的國際海事組織針對降低航運排放的技術和操作方法的協議表明，國際海事組織完全有能力就航海“基於市場的手段”達成進一步的國際協議。鑒於避免氣候災難的迫切需求，三方均呼籲政府采取一切必要手段，使國際海事組織迅速完成這樣一份協議。 　　國際航運工會秘書長Peter Hinchliffe 表示，“如果政府決定船隻應該為聯合國氣候變化公約的‘綠色氣候基金’做出貢獻，隻要操作細節得到國際海事組織的許可，整個行業應該可以支持這一原則，並且相比較於排放貿易方案，我們更願意將基於市場的手段及與之相關的船隻燃油消費作為補償資金。” 　　目前，該建議已經得到瞭包括法國、德國、南非等國傢的支持，同時也得到瞭世界銀行、國際貨幣基金組織以及比爾蓋茨、安南等人的支持。 　　樂施會氣候變化政策顧問蒂姆·戈爾（Tim Gore）希望，“這次在南非德班的聯合國氣候大會上，很重要的一點就是發出指示，推動國際海事組織的這一決議。”■ 更多報道詳見：南非德班氣候變化大會 Tags: 搬運, 搬屋, 搬屋公司, 搬運公司, 搬屋服務, 搬運服務