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2018-08-14 04:47:48| 人氣13| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

三明治療法 剋胃癌腹腔轉移

: 記者戴淑芳/台北報導
年輕女性常有胃痛、反胃或食慾不振等問題,小心是瀰漫型胃癌找上身。萬芳醫院昨日發表化療 +手術 +化療的「三明治」癌症新療法,戰勝胃癌腹腔轉移。
35歲洪小姐因工作壓力大、三餐不固定, 3年前突然食欲變差,且連 3天胃悶脹痛就醫,竟診斷為胃癌,且有嚴重腹腔轉移病灶,諮詢多家醫院,都建議全身性化學治療,甚至有醫師建議直接給予安寧療法。
經輾轉求助萬芳醫院副院長謝茂志,先施予「雙向化學治療」,待病況改善至可以接受手術,術後再繼續「雙向化學治療」,目前狀況穩定,各項檢查都無復發跡象。
另一名 38歲劉小姐, 3年前因胃癌接受全胃切除手術及術後輔助性化療,去年 9月因腹痛經就醫,經診斷腹腔轉移後轉診至萬芳醫院手術,術中發現有嚴重廣泛性的腹腔轉移,經給予 6次「雙向化學治療」,目前狀況穩定,飲食正常也可以到處旅遊。實用商品使用後心得
謝茂志指出,台灣胃癌年增 3800多人,其中胃腺癌就占 9成,但無明顯腫瘤的瀰漫性胃癌,因癌細胞會遍布在胃壁上,讓胃變硬如皮革一樣又稱皮革胃,特別好發於 30到 40多歲年輕女性,研判是三餐不正常且常吃辣、炸、醃漬等刺激食物等因素造成,幽門桿菌感染或家族遺傳也可能有關。
謝茂志指出,「雙向化學治療」是同時使用傳統的全身化療(毒殺在組織中的腫瘤)及腹腔內化療(毒殺暴露於腹腔表面的腫瘤),達到內外夾攻的效果。待狀況改善後再進行「手術及腹腔熱治療」,之後再次進行「雙向化學治療」。
台灣癌症基金會執行長、萬芳醫院癌症中心賴基銘表示,這種化療 +手術 +化療的「三明治」療法,有機會達到類似根除性手術的治療結果,延長病人生命期並獲得良好的生活品質。
萬芳醫院已陸續為 21名胃癌合併腹腔轉移病人施予雙向化學治療合併手術及腹腔熱治療,目前存活最久者已 3年,無復發跡象。

台中捷運電聯車主線試乘,交通局長王義川今(30)日親自體驗,自G0站(北屯機廠)搭乘捷運至G4站,此路段經過捷運綠線最彎、最陡路段。王義川表示,電聯車過彎平穩,感覺不到晃動。目前捷運綠線整體進度已達72%,符合預期,預計107年底試營運,109年全線通車。

本季折扣活動王義川今日搭乘捷運電聯車,由G0站(北屯機廠)上車,G4站(北屯路松竹路口)下車,距離約3.9公里,行駛時速10公里,爬過坡度3%的爬坡段,也通過最小曲率半徑100公尺路段。王義川表示,車輛與土木工程、軌道、機電、水電整合成功,電聯車行駛平穩,感覺不到晃動。未來將依據兩次測試報告進行修正,並在安全前提下往前推進,預計10月可推進至台灣大道、文心路口,年底到高鐵站。

目前捷運綠線整體進度達72%,符合預期。經過一整年測試後,捷運綠線107年年底可試運轉,109年全線通車。



▲台中捷運電聯車主線試乘,交通局長王義川今日親自體驗(圖/柳榮俊攝 , 2017.8.30)

最新折扣王義川說,台中捷運綠線使用無人駕駛電聯車,每列兩輛,共採購18列、36輛,每列最多可載運536位乘客。採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC),電聯車於行進間,可藉由無線通訊方式以預定的班表行進及停靠,且可利用軌道信標自動定位座標系統,以閉塞區間自動保護裝置,避免行進間的電聯車碰撞,更可縮短出車班距,為台灣首先引進的自動保護技術。然而為了使民眾放心,捷運營運初期將配有隨車人員。

台中捷運採高架化路線,沿線共設16座高架車站及頭、尾2座平面車站,而G4站高程18.35公尺,是捷運綠線最高車站。軌道採具有避震功能的浮動式道床設計,沿線亦設置隔音牆,使電聯車於行駛過程中更加平穩及安靜。

目前捷運已完成G0至G9站第三軌供電,預計年底前,可完成全線供電,屆時電聯車於主線測試長度會再延伸,並配合監控系統及通訊系統的完成,電聯車即可進入另一個無人駕駛測試階段。

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