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一般汽機車鉛電瓶故障，通常是內部極板上的硫酸鉛所造成，電瓶只要沒充電，就會自我放電，這時極板的鉛會跟稀硫酸化學反應，產生硫酸鉛，它是一種結晶體，覆蓋在極板上，越來越多時，會導致電瓶充放電變差，最終讓電瓶電力(冷啟動電壓)不足，而無法發動引擎。
當電瓶壞了，消費者第一個想到的就是更換全新的電瓶，不過隨著原物料的價格上揚，限在一顆正常2000 c.c.以內常用的車用電瓶，售價從原本的1600~1800元，已經悄悄的上漲至2500~2800元左右!上漲的幅度將近四成。
電瓶價格高漲是一回事，由於電瓶的損壞一般消費者無法從平時查覺，通常都是等到發動沒電才覺得事情大條了，除非較有汽車電子概念的消費者，可用電表來測量目前的電壓是否正常。
目前在汽車百貨市面上非常火紅的商品電瓶活化還原液，讓邁入中年的電瓶重現少年時期的正常供電能量；一般我們在檢查電瓶液容量，不足的時候我們會添加添加蒸餾水、純水、逆滲透水，但卻無法觀看電瓶內的隔板是否有氧化甚至脫落現象，電瓶活化還原液即是讓這種氧化現象解除，並且更具有降低氧化發生的可能，讓電瓶的壽命更長，以提供車輛電氣系統的正常運作。
電瓶活化還原液的添加以及適用對象有一些小小的限制與方法，第一、汽車電瓶容量Ahx0.08或汽車1.6(45Ah)以下每一注入口約3~4cc。1.6~2.4(65Ah以下)每一注入口約4~5cc,機車上電瓶可添加,每一注入口約2滴，第二、添加時必須熄火並且遠離煙火，第三、添加之後請怠速發動十五分鐘左右，大約每年添加一次即可，它並非電瓶水補充液，請先檢查電瓶水位置是否已到了標準範圍再另行添加還原液。
引用於：http://tw.autos.yahoo.com/auto_expert_article/url/d/a/080129/7/1r1l.html