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登山家張元植看劉柏園闖南極 「他還滿狂的」

台灣登山家張元植,2007年以高中生的身分,登上南北最高峰阿空加瓜(海拔6961m),闖出名號,他2014年登上世界第12高峰,布羅德峰(海拔8051m),再度讓世界看見台灣登山實力。

會一腳踏入登山這個圈子,是因為張元植國中就讀苗栗全人中學,全人有必修登山課,每年都要爬一座百岳。而全人實驗中學的登山教育,著重在訓練學生用自己的能力去完成爬山任務,張元植就這樣以雪山作為起點,與登山結緣。

2014年以無氧無協作的方式,張元植與隊友呂忠翰、黃文辰登上布羅德峰,他說:「使用氧氣筒與否,牽涉到登頂成功率,登山家與遊客是有區別的,登山家強調攀登的型態是純粹的,面對山的核心理念,不是征服它,而是公平與之特惠人氣商品互動。」

問張元植登山17年來,哪一座山的難度最高,他卻回答:「這個問題本身是不存在的。」他解釋:「每一座山有好幾條路線,甚至有很多沒人走過的路線。比如說聖母峰,地形不會很困難,但海拔很高,就會對身體造成很大負擔,增加攀登的困難度,而難度牽涉到需要用到的攀登技術。像世界第二高峰K2(喬戈里峰)就需要用到很多攀爬技巧。」

張元植說,台灣的登山界一直在追的是海拔,可是對他而言,登山不是在做「數字的蒐集」,他引用前輩所說過的「登山是探索更多未知」,他認為目前更未知的,可能是更高技術性的路線,能爬更難的路線,表示在山上就越自由。

對於台灣看待戶外探險的風氣,張元植有自己的想法,他認為探險或是戶外休閒活動,需要整體社會脫離對經濟的焦慮,才有可能獲得大眾支持,他說:「最早從事探險的是歐洲,他們在18、19世紀之後引領全球經濟,所以能夠從事運動的階層,基本上是沒有生存的焦慮。可是我覺得台灣社會還沒有那個氛圍,所以這種聽起來『不事生產』的活動當然會被譴責。我認為這需要時間,我們的社會需要時間,才有可能會接受探險這件事情,對社會是有正面價值的。」

「大部分人都覺得探險是在玩樂,或是自我實現,對生產沒有一點幫助。可是探險對社會的價值,不是很表面的增加GDP之類的東西,其實是整個社會對探索、面對未知的價值觀,而這種價值觀才網路人氣商品top10人氣商品排行榜會有創新、才會有前進的動力。」張元植說。

17年的登山經驗,張元植歷經許多危險,諸如半夜走不回營地、天氣驟變看不到路,甚至是掉進深不見底的冰隙,他笑著說:「回想起來好像又覺得都還好,畢竟我還在這邊,也沒有少了什麼東西。」他強調爬山很重要的一點,就是把自己保留在可控制的狀態,不要輕易陷入危及生命的可能。

南極長征隊,由左至右為吳昇儒、宥勝、劉柏園、陳彥博、林語萱。(圖/橘子關懷基金會提供)
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 國防部考量主力戰車功能無法由輪型戰砲甲車取代,決定啟動對美採購108輛、約兩個營的M1A2戰車的「銳捷專案」,建構可恃戰力,搭配現有戰車群運用,在灘岸殲敵階段集中火力阻敵。但美軍M1A2戰車屬於燃氣渦輪引擎,補保過於昂貴,國內維修僅長榮與亞航能執行,我方洽詢時已要求若採購必須更換為較易維護的柴油引擎,雷神公司曾提出更換的包件系統。國防部長嚴德發曾公開證實,此案最快年底可對美正式提出購案。他曾說,政府提出「重層嚇阻」戰略,包括海上與地面,陸軍提出M1A2戰車採購案,屬於地面嚇阻最關鍵戰力,是「濱海決勝」最後一線。也有將領建議,可將主力戰車用於要港與要塞防衛。國軍包括陸軍、陸戰隊,總計有現役450輛M-60A3戰車,迄今至少還有350輛在使用,編制於機步旅、陸戰旅、澎防部、金防部與各地區指揮部戰車營,起碼還有11個營以上的數量在服現役;至於CM-11勇虎戰車,砲塔較小,容彈量低於M-60A3。監察院曾批評,台灣雖擁有不少戰車,但比起先進戰車,已足足落後一世代以上,呼籲國軍籌建「新一代戰車」是現階段建軍備戰的重點工作。國防部昨日證實,108年預算案中已編入對美採購M1A2戰車「銳捷專案」所需預算,至於採購數量、實際金額與編列方式則不便說明。圖/FAS網站 分享 facebook

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