認識豪哥是蠻久的事了。
那是在我大二住學校宿舍的時候，一位來自基隆的室友告訴我，他最要好的高中同學今年重考，考上了我們學校。念的又是室友極有興趣的歷史，差點室友也萌生轉系的念頭，要陪豪哥一起在歷史的天地裡漫遊倘佯，秉燭夜讀，輕翻著每篇嘔心瀝血的古簡殘卷，推敲每段文字背後透露的歷史情懷，然後，開啟了他們和古人之間的對話。
豪哥曾經說過，他對歷史這一科蠻在行的，倒是填上歷史系，不禁連他自己也嚇了一跳。
畢竟是個來自瑞芳礁硐的小孩，豪哥從前每日上下學的時光，是在平交道上往返瑞芳──基隆，如今轉變為瑞芳──台中，更長的距離。也是因為這樣的心情吧？豪哥在大一便參加以「基友會」為核心主軸的「鐵道社」。豪哥說，他最喜歡和三五好友，搭著台鐵，一站一站地旅行。台灣雖小，地多高山，但是沿海、山川、溪谷的質樸景緻，其實並不輸給世界上其他名勝古蹟。也因此，豪哥每回談起他的「台灣鐵道風情史」，總是格外地顯得精神奕奕，舉凡從他的老家宜蘭線出發，接北迴線、縱貫線山線、縱貫線海線、南迴線、花東線等，宛如細數家珍，數來全不費工夫。
講到鐵道，不得不談到車站。許多歷史悠久的老火車站，或是地處高海拔的阿里山站、全台最美麗的集集站等等，皆留有豪哥的足跡。豪哥他打趣地跟我說，他看到剛卸位的台灣省長宋楚瑜的「全省走透透」活動，他也想走訪全省309個鄉鎮市，抱著一顆感恩的心，去關懷這片土地的風土人情、歷史風貌。
然後我就開玩笑地問他，坐阿扁的「新捷運」和「鐵道之行走透透」有何不同？畢竟他們家最近從瑞芳搬到了中和，每次回家，也會換乘新中線的。
「感覺不一樣啦！」豪哥說。
鐵道比之於捷運，雖然都是機械輪轉，一站一站過往川流不息，但是顛簸的火車畢竟緊貼著地面，給人一股親近於土地的真實感。況且，坐在嶄新的捷運包廂裡，望著腳下熙熙攘攘的台北大都會，怎麼樣也難以引起任何對古老歷史的呼喚！
豪哥之所以如此沈溺於史學的天地裡，是因為從小便愛看有關歷史的書籍，他看名人軼事，也愛讀軍事戰爭傳記。因為自小便建立起良好的閱讀習慣，豪哥對文史方面的吸收能力遠強過於語言、數理分析能力。「我的英數和史地成績相比，寫在同一張成績單上，怎麼看都有點不搭調」豪哥說。
平常休假日或者沒課的下午，豪哥如果沒有夥同一群「鐵道迷」繼續編織他「全省鐵道之行走透透」的夢想，豪哥會跑去籃球場找人「挑籃」。豪哥的球技倒也還算不賴。
有一次，豪哥邀請我想不想參加他們社上的活動，到大度山上看夜景、泡茶、閒聊。他說，人生最快意之事，莫過於結伴三五志同道合的哥兒們，一起到寧靜的山上，觀賞夜景、瞭望星空，順便打打牌、唱唱歌等，進行一些餘興節目。伴著一盞清茶，香茗環繞，茶香四散，彷彿又像是回到了歷史當中，自己像是那些閒居野林、徹夜清談的雅士，那樣地狂放不羈、談笑風生。
每回聽起豪哥講到最近又發現了哪個鐵道風情，哪個古老的車站，神色之間，彷彿感覺他前輩子，必定是個閒遊山林的高士。
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