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如雪絨般 小巧可愛的蒲公英
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擁有樂觀的心看待事物 全世界就是一座花園
蒲公英系列採用
質感波浪細紋纖維合成皮革
輕量化皮革設計 包身好輕盈
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圓圓的袋身以及象增蒲公英的灰白貂毛球
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花旗調升AT&T評級 對手Verizon媒體事業「認賠了結」
週二 (11 日)，花旗 Citi (C-US) 將 AT&T 股票 (T-US) 評級從「中立」調升至「買進」，稱該公司在受到壓制的一年後開始扭轉局面。這也是近期 AT&T 的第 4 間評級調升，摩根大通 JPMorgan (JPM-US)、Cowen、和 MoffettNathanson 都調升了對該股的評級。
花旗分析師在一份報告中表示，「
最近股價表現不佳提供了更好的風險回報情景，我們看到 AT&T 仍處於多年轉型的早期階段，可能需要更多的投資才能在更長的時間內帶來更好的收入和現金流貢獻」。
AT&T 之前公布願意砸 1335 億美元 (含債務約 1750 億美元) 與 DirecTV 和時代華納 Time Warner 合作。AT&T 未來幾年的一個重要問題是，它是否可以通過利用移動 (手機) 視頻獲得時代華納投資的回報。
華納媒體作為時代華納現在於 AT&T 的事業群，將提供一個 3 層串流媒體產品，包括電影、原創節目、和圖書館內容。HBO 的頂級服務 HBO Go 也將作為獨立產品共存。
這些產品可與 AT&T 的手機話費方案捆綁在一起，以推動客戶獲取與保留。但是，隨著 AT&T 向傳統付費電視方案之外的客戶提供華納媒體內容，它可能會削弱方案中的內容價值。可能會推動付費電視發行商 (例如康卡斯特、Charter、和 Dish) 降低為 AT&T 的節目付費，因付費內容不再是獨家授權。
花旗表示，「我們預計 AT&T 將進一步受益於目前壓抑的無線推廣環境」。並補充說，
AT&T 有多種方法可以管理其自由現金流，並支持該公司明年減少債務的目標。花旗給 AT&T 設立的目標價為每股 34 美元。AT&T 股價週二收盤下跌 0.70% 來到 29.70 美元。
AT&T 競爭對手 Verizon (VZ-US) 週二表示，將收購的 AOL 和雅虎互聯網業務相關的 46 億美元會進行商譽減損費用。該公司表示，它不打算剝離 Oath 品牌的媒體業務。
「Oath 的炒作已經結束了好一段時間」，富國銀行分析師 Jennifer Fritzsche 在給客戶的一份報告中提道，前 Oath 執行長 Tim Armstrong 離開了 Verizon 後，代表該公司高層對於此業務區塊的冷淡已浮現。
Verizon 還列入了自願員工離職計劃相關的 21 億美元費用。Verizon 表示，作為削減成本的一部分，有 10400 名員工 (約佔其員工的 6.8%) 已接受自願離職。
不輸加州蘇格蘭 他推「新北126」海岸公路旅遊
蘇貞昌拋出新北126計畫，並用插畫及文字讓人一目了然計畫內容。（圖片來源／FB@蘇貞昌，下同。）
為了促進台灣北海岸再升級，新北市長候選人蘇貞昌在8月23走訪金山沙珠灣衝浪基地時宣示推出「新北126計畫」，並將未來計畫方向公布在個人官方網站上，同時，2日同步在臉書專頁推出更新的相關圖像與內容，透過精美的插畫以及淺顯易懂的文字，再次向市民朋友說明他的「新北126計畫」內容。蘇貞昌還以美國加州有著名的「太平洋海岸公路」（Pacific Coast Highway），英國有蘇格蘭「北海岸公路」（North Coast 500），澳洲有著名「大洋路」（Great Ocean Road）為例，都是利用自然海岸地形與配套公路交通，搭配當地獨特人文、文化，成為重要的觀光旅遊廊帶，推廣各式型態的旅遊。什麼是新北126計畫？蘇貞昌提到，新北市的北海岸有126公里海岸線、28個漁港，地形豐富，及沿途有許多不同聚落，充滿了人文、歷史及豐富的旅遊資源，只要能夠好好串連，絕對不輸給國外的海岸公路旅遊。蘇貞昌發表的「新北126計畫」，強調深度融合交通與旅遊兩大重點，落實生態環境和海岸管理，要以「公路與軌道系統」、「自行車道」、「整頓景點和文化」、「觀光巴士服務」及「新北國際海洋祭」五大方向，為新北海岸沿線打造觀光新亮點，實現跨區發展，讓北海岸旅遊轉型升級2.0。首先是「公路與軌道系統」，蘇貞昌將延伸目前進行中的淡海輕軌，分別向三芝和八里延伸，完整銜接軌道路網，讓遊客更輕鬆地暢遊北海岸；另外，蘇貞昌將美學理念運用在公路規劃中，進行「公路綠化」工程，不僅改善公路及周圍環境品質，同時也降低噪音干擾及防止環境汙染。第二則是建構完整的「自行車道」。蘇貞昌說，目前北海岸的自行車道是零散、破碎的幾段路線，車友時常與大型車爭道，十分危險，未來蘇貞昌將串聯自行車道，整建出完整的新北海岸自行車路網，建設綠色運輸休閒網絡，打造新北健康旅遊。更多信傳媒文章
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