瓶裝水客製客製化礦泉水瓶身標籤LOG天然酵素原態液包裝水礦泉水批發商高珍企業活動用水廣告礦泉水代工ODM水瓶裝水光盈發財水代工水特殊水公司行號LOGO水桶水20公升礦泉水訂製
北台灣第一條輕軌「淡海輕軌
新北透過淡海輕軌推動捷運列車「國車國造」，目前第一列車正由中鋼子公司台灣車輛打造。 圖／捷運工程局提供 預計2018年底完工通車，新北市利用興建淡海輕軌的機會，推動捷運列車「國車國造」，未來新北市境內其他輕軌列車也會優先同款列車，估計可節省12億元機廠設備採購費用，每年維修成本省下2400萬。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，台灣發展捷運20多年，車廂仍是進口零件組裝，國外廠商不願將車輛系統關鍵技術轉移，各路線機電系統不相容，每一條捷運都要蓋一座機廠，列車故障動輒請國外廠商來台維修。台灣業者雖有組裝及代工實績，卻始終缺乏設計和製造經驗。
由於製造捷運車廂所需廠房機具投資甚鉅，淡海輕軌2014年招標時，合約中明訂「擴充計畫」，除淡海輕軌15列車外，未來安坑、深坑、八里、五股泰山輕軌的車輛系統，將優先與得標廠商議價，沿用同款車輛系統，總計69列車，擴大採購規模，提高廠商投標意願。
透過這套擴充計畫，各條輕軌路線可共用一座5級機廠，機廠建置面積約可節省8萬8000平方公尺，機廠內維修設備採購費用節省約12億元，各路線備品與耗材統一調度，維修費用預估1年約省下2400萬。
趙紹廉表示，目前淡海輕軌第一列車的車體結構、轉向架框架、內裝、駕駛台，空調、及部分控制系統，造價總額中逾半價值的零件由台灣製造設計，預期可創造68億元以上商機，加上其他縣市規畫的輕軌路線，未來商機逾144億元，透過此次機會，盼讓捷運車輛系統的技術留在台灣。
