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服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~
家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,
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商品訊息描述:
主要設施
- 31 間禁煙客房
- 供應早餐
- 酒吧/酒廊
- 24 小時櫃台服務
- 櫃台保險箱
- 禮賓服務
- 行李寄存
鄰近景點
- 位於皮嘉里
- 紅磨坊 (0.7 公里)
- 巴黎聖心聖殿 (0.8 公里)
- 老佛爺百貨公司 (1.2 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
威利本尊是殺人魔！逃亡32年沒人找得到
: 《威利在哪裡？》（Where's Wally？）是一本由英國畫家插畫家Martin Handford創作的兒童書籍，然而，雖然這本書畫風鮮豔又有趣，但傳威利本尊其實是個殺人犯，殺害了20多個兒童，且至今還隱身在人群中。
《威利在哪裡？》是一系列複雜的全頁繪圖冊，圖中有上百個人在做各種不同的事情，讀者的任務就是要找到隱藏在人群中的威利，由於這系列的書籍相當受歡迎，因此被許多國家翻譯後發行，而威利在不同國家也會有不同的名字，例如在法國是「查理（Charlie）」、在北美是「沃爾多（Waldo）」。
▼《威利在哪裡？》是世界知名的繪本。（圖／翻攝自《Where's Wally?》推特）
事實上，從繪本上威利的造型可以發現一些端倪，像是威利穿的紅白條紋的上衣，就是是精神病院的囚犯裝，而他必備的眼鏡和拐杖則是變裝道具，「威利親衛隊」的人數也是比照威利本尊所殺的兒童數量所畫。
（封面圖／翻攝自《Where's Wally?》推特）
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叫戰特斯拉！ 福斯純電動車ID.3未亮相先預購
: 電動車大廠特斯拉的Model 3，之前還沒正式亮相就先預購，現在德國大廠福斯也用同樣手法，推銷自家的純電動車「ID.3」，這款電動車最低價不到三萬歐元，相當於約台幣103萬元，用低價搶攻電動車市，福斯也表示，終極目標是希望到了2025年時，每年要賣出100萬輛電動車。
雙色外觀，掀背車型，這款就是德國汽車大廠福斯今年迎戰電動車市的純電動車ID.3，這輛車其實要到今年9月的法蘭克福車展才會正式亮相，但現在就已經開始接受預購。
科技網站汽車編輯：「現在我們知道，這輛車的續航力可達330公里，約為205英哩左右，而最大電池的續航力可達550公里。」
起價不到三萬歐元，相當於不到台幣103萬元，電池電力分三等級，最基本款的，續航力就可達到330公里，最大電量的則可跑550公里，這款ID.3還限量三萬輛，附贈一年免費充電服務，這也只是福斯邁向純電動車市的開端，喊出300億歐元的電動車計畫，未來幾年更打算推出20幾款電動車，擺明宣戰特斯拉。
刷卡訂房優惠科技網站汽車編輯：「福斯預估一年將賣出10萬輛，最終目標是到2025年，要每年賣出100萬輛車。」
而未亮相先預購的行銷手法，也和特斯拉銷售Model 3是雷同的，現在只對歐洲29個市場開放，預計年底量產2020交車，低價衝銷量，都是為了先在電動車市搶下市佔率。
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千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
: 「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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