京王線仙川站 + 京急線京急鶴見站 京王線仙川站； 一個連「急行」的電車， 都不願意停靠的小站， 卻是在下班的尖峰時刻， 最多人搭電車的終點站； 車站外面的一條小馬路， 可以讓人很明顯的感受到， 那是一條， 都市與鄉村的分界線； 仙川讓我最感興趣的秘密， 是那條「仙川」，究竟在哪裡呢？ 我宿舍門前有條快要乾沽的小河渠， 是它嗎？不會吧....！！ 2003年的愚人節， 我在日本的生活， 從這裡開始....

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雖然沒有看到日出很可惜，不過既然都爬到這裡了，
總不起因為沒有看到日出，就轉身回家吧！
所以我們一行四個人還是咬著牙向山上走去。

第二天的天氣和前一天晚上其實是一樣的，甚至可以說是過之而無不及！
一樣的風雨交加，一樣的寒冬氣溫，
支持著我們往前踏步的，是偶爾露出的太陽光，
和雨中矇矓的山中景色。

終於在踏過無數的階梯，經過無數的砂地，
攀過無數的岩層之後，我們看到了寫著：
「 記念 xx 氏第 33 次登頂」的石碑，

我們到了！

在經過象徵山頂入口鳥居時，我心中其實沒有太多的興奮。
或許是因為覺得在付出了那麼多的努力之後，
能夠登上山頂，是一件很理所當然的事吧！

到了山頂之後，老天爺才比較賞臉一點，天氣開始轉晴。
這是我們第一次可以很清楚從富士山上看到山下的景色！
山下綠油油的一片，再加上幾片偶爾飄過來白雲點綴，
很能讓人放鬆自己的心情。

上一次這種從高度看世界的記憶，是我還在當兵的時候，
從飛機上跳出去，傘張開之後的那一個瞬間……(笑)

在山上略作休憩，和吃過幾碗熱呼呼的「不平價」拉麵之後，
我們開始下山！

下山的路比上山難走，這是我早就有心理準備的事！
只是沒想到這段路比我想像中的還難很多！

下山的路雖然是一片平坦，
但是一來幾乎全程都是近 40 度的斜坡，二來一路上幾乎都是碎石子路，
我們腳下的慢跑鞋和網球鞋，根本一點止滑的效果都沒有，
所以一路上幾乎都是用滑的滑下山！
好幾次看到好幾個人同時滑倒，當然也包括我們自己的隊員…^^

其實一路上出乎我想像的事情很多！
因為之前沒有什麼登山的經驗，然後所有有關登山的資訊都是從電視上看來，
所以我以為登山就是同一隊的人在一片荒原凍土上行走。
事實上不然，和我們同行的登山客老實講還滿多的，
有時候多到，我還以為這裡是什麼觀光景點！

還有，來爬富士山的外國人真的很多，
從富士急巴士上的大概就60%的人不是說日文，
再加上這一路上看到的超多金髮碧眼的外國人，
就大概可以猜到為什麼白雲莊會聘用一個英文流利的接待小妹了……(笑)

下山的人在遇到時會互道 こんにちは (午安)，即使當時是早上！
其實上山的人也會，只是大家在上山時的心情可能沒有像下山時那麼輕鬆，
所以聽到的次數比較少，或者都是有氣無力的…^^”
我相信在台灣登山的時候也會有人互相鼓勵打氣，
只是我第一次接受到這種鼓勵的經驗是來自對我來說是外國人的日本人，
所以聽起來是格外的親切……

其實我還滿佩服 A 和 B 這兩位女孩子的，
雖然在出發前看過的剪報中，爬富士山的人中，女性比例還不少，
但是一路上看下來，每個來登山的女性幾乎都可以說是壯碩型的，
有些人的肌肉甚至比我或是 C 還要大塊！
但是我們的 A 和 B 在爬山的過程中，毅力和體力可不輸她們，
真不知道她們瘦弱的身軀中，哪裡來的那麼多能量！

在「滑行」了一段路了之後，我們來到了比較平坦的路面，
這段也是我們上山時開始走的那一段路！
不知道是因為剛上山體力比較好，走得比較快的關係，
還是是因為當時什麼都看不到，心無旁騖只顧走路的關係，
總覺得在回程時明明是距離一樣的一段路，
走起來所花的時間比昨晚多了許多！

終於，在下午 3:30 分的時候，我們回到了出發前經過的那一座大門。
直到此時，我才比較有剛剛完成一件值得誇耀的事情的感覺！

再見了， 2004 年 8 月 6 號的富士山！

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後記：

在寫這篇文章的時候，日本的電視台剛好也在轉播介紹富士山近年來的變化。
畫面和之前在台灣或是在日本所看到的畫面沒有什麼不同，
只是當再看到那些兩天前才剛踏進過的小館和岩層時，
心中突然開始懷念起在山上的那一段回憶！

或許，我寮友當時遊說我跟他們去的那一句話會有錯吧！
我總覺得，在我回台灣之前，我還有可能會再去爬一次富士山，
再去吃幾碗味道普通，卻不怎麼平價的拉麵……( 笑 )