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Tomy Octopals Bath Toy



This colourful Octopals floating bath islands features a multi-coloured octopus-family complements your little one's bath time.

It never gets boring with this funny bath toy! Your little water lover learns how to match and name colours, numbers and shapes. The little octopuses feature cheerful faces and can be used as funny squirters. There are also numbers on the back of each baby octopus which correspond to the numbers on the bath island - that way, each of the babies will definitely find its right place next to mother octopus.

The head of the cheerful mother octopus can be used as a pouring cup while the baby octopuses can also stick to the wall tiles or to the side of the bathtub. This way, ultimate bath fun is ensured!

Tomy's Octopals will definitely become our little one's favourite bath toy!

Details:



  • Age suitability: from approx. 6 months and up


  • Colourful floating bath island with mother octopus and 8 babies


  • Mother octopus can be used as a pouring cup


  • Babies can be used as funny bath squirters with suction cups; each baby octopus has a number on its back


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武士精神?螳螂「自斬首」獵奇照瘋傳…專家揭真相

有些昆蟲動物為避免遭受攻擊,會用偽裝、保護色等方式自保,大家也都聽過壁虎斷尾求生,但這隻螳螂竟「斷頭」求亡,近日網路上瘋傳幾張「螳螂自刎」的照片,獵奇畫面讓不少網友看了全嚇壞,驚呼,「嚇到吃手手了,比恐怖片還恐怖」、「被鐵線蟲寄生嗎?」對此,昆蟲專家也出面解答真相了。

▼(圖/翻攝自爆廢公社)

不過,根據《中時電子報》報導,台灣大學昆蟲系教授徐爾烈表示,以螳螂手臂的力量來看,是「不可能把自己的頭拔下來」,由於雄螳螂的頸部有神經結,因此交配時母螳螂會咬下公螳螂的頭,不但能有助射精還能做為食物,但母螳螂也不是「拔掉頭」而是「咬掉頭」,因此螳螂拔頭自殘是不可能會發生的事。

(封面圖/翻攝自爆廢公社、貼圖/Hiking授權使用)

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串連高市南北向主幹道中山、博愛路的中博高架橋,計畫年底拆除。聯合報系記者蔡孟妤/攝影 分享 facebook 配合高雄鐵路地下化及新高雄車站的興建,鐵道局提出拆除中博高架橋的交維計畫,被議員質疑恐致交通災難。高雄市政府今天表示,鐵道局提出的交維計畫不符期待,不會貿然拆橋。高雄鐵路地下化工程施工近10年,預計10月通車,受到鐵路地下化的影響,高雄市將有約十餘座高架橋和地下道要走入歷史。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 民進黨市議員郭建盟在市長施政報告及質詢揭露鐵道局南工處去年將「中博高架橋拆除交通維持計畫書」送市府道安會報審議,打算107年12月1日起,花6個月拆除中博高架橋,112年2月站東路及站西路才會開通,也就是中山、博愛路要封閉4年多。郭建盟憂心市府貿然同意鐵道局提出拆除負擔高雄南北向16%車流量的中博高架橋,恐將使高雄市的交通及經濟陷入很大的災難。他說,鐵道局提出的交維計畫打算要封閉中山、博愛路4年,期間僅打通自由、復興路分擔4%車流,市府還打算趁其餘12%車流沒處去的機會「抑制私人運具」。郭建盟說,如果這個計畫施行,市區交通勢必大亂,籲市府踩煞車,短期內以「先替後拆」的方式,闢站西路雙層鋼構車道替代,長期則要興建景觀高架橋,避免交通衝擊。鐵道局南部工程處長伍育德受訪表示,拆除中博高架橋有完整的配套方案,包括自立路橋拆除並打通,南工處會視市府交通疏導計畫再拆除中博高架橋。高雄市代理市長許立明說,鐵道局提出的交維方案不符市府期待,他還說車站站東、站西路未闢前,不能拆除中博高架橋;至於抑制私人運具方面,許立明說,交通運輸仍以公共運輸優先考量,抑制私人運具會有容受度的討論。

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