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商品訊息描述
面板規格 解析度(水平/垂直) 3840x2160
亮度 cd/㎡
顯示比例 16:9
反應時間 ms
可視角度(水平/垂直) 水平178 垂直178
輸出入端子 數位電視接收端子(需搭配視訊盒) 1組
有線電視接收端子 1組
VGA輸入端子 1組
電腦音效輸入端子 1組
YPbPr色差端子 1組
AV輸入端子 1組
HDMI輸入端子 3組
USB 2.0 2組
SPDIF光纖輸出端子 1組
AV(含音源) 1組
AUDIO 輸出端子 1組
耳機輸出端子
重低音輸出端子
網路(RJ45) 1組
無線網路WIFI(選購品) 1組(內建)
MIC座
商品喇叭輸出功率
機體尺寸 標準尺寸(寬x高x深)mm 970x618x202
不含腳座(寬x高x深)mm 970x569x92
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藍營重砲抨擊「前瞻基礎建設計畫」，國民黨立委張麗善20日表示，民進黨政府自行放棄兩岸市場商機，全球經濟復甦的當下，以舉債方式來擴大內需，作法令人無法苟同；國民黨立委李彥秀則說，政府高喊財政不佳，現在要舉債建設，效益評估卻無法實際做出來，恐成為不必要的浪費。
國民黨不分區立委張麗善接受《NOWnews今日新聞》訪問時表示，全球經濟已經在復甦，但是蔡政府卻放棄兩岸商機，雖說也在進行新南向政策，但是台灣與東南亞國家也都沒有任何的邦交，只以擴大內需的方式來推動經濟發展，這樣的作法，她沒有辦法認同。
張麗善進一步表示，目前台灣經濟狀態不佳，薪資水準16年也沒有進展，目前又遭遇到一例一休的衝擊，讓年輕人等於是變相被減薪，現在政府還要大力舉債，上兆元的前瞻基礎建設計畫，只會在讓台灣民眾背負上數十萬元的債務，現在台灣已經是高鐵一日生活圈，有需要繼續在各地興建輕軌嗎？會不會又成為另一波的蚊子館呢？
對於外界質疑前瞻基礎建設計畫有選舉政策綁樁的疑慮，張麗善認為，過去政府說要推動5+2創新產業、要推動新南向，都是投入預算，但現在又推出新計畫，都是說要創造很大的效益，但是實際推動狀況與效益都沒有說明，以目前揭露的內容來看，像是沙崙綠能科學城、湖山水庫第二原管工程等，都只是舊酒裝新瓶，看來還是以政治目的為主，並沒有站在全民利益思考。
國民黨立委李彥秀則說，目前國家財政有困難，政府天天要喊著砍軍公教年金來拯救財政狀況，現在卻又要舉債來興建各式建設；她想要問，相關建設對於台灣實質助益有多大？能夠有精準的效益評估嗎？政府有需要舉債來進行建設嗎？這些問題都應該要好好思考，希望政府不要以地方選舉綁樁的思維，來運用這些經費，讓台灣又出現許多蚊子館等不必要的浪費。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
2016年台灣車市續演大驚奇戲碼，新車銷售業績創新高的品牌，幾乎都由進口車品牌包辦，賓士（Mercedes Benz）2016年更締造近2.5萬輛的豪華品牌車銷量新高紀錄，台灣躍升賓士全球第17大的銷售市場，驚人購買力讓原廠驚艷。
另2014年中來台設立分公司的馬自達（Mazda）汽車，去年轉型純進口車品牌，業績更上層樓，新車年銷2.37萬輛，改寫近10年新高。
兩大日系豪華車品牌凌志（Lexus）、Infiniti，2016年台灣銷售業績同登新高，另業績創紀錄的還有速霸陸（Subaru）、史可達（Skoda）及唯一的國產品牌納智捷（Luxgen）。其中，史可達去年業績年增率達47.2％，增幅居創紀錄同業之冠，也首度躋身進口車市十強之列。
去年台灣新車總領牌數達43.96萬輛、年增4.5％，其中乘用車有39.22萬輛、年增率僅3.76％；開箱文乘用車中，進口車占有率來到42％的近20年新高。
從銷售表現來看，去年台灣新車銷售業績創高的7大品牌，除納智捷外清一色為進口車，其中又以挾日圓低匯率成本優勢的日系進口車占4個品牌最吃香。
賓士則拜產品多元化策略奏效，去年GLE、GLC豪華休旅車在台灣均繳出2,000輛以上的好業績，性能子品牌AMG車款銷量更比2015年大增逾8成，一舉推升台灣賓士車銷售衝上近2.5萬輛新高，連續第8年稱霸台灣豪華車市場，在賓士全球銷售排名也從18名晉升至第17名，締造另類「台灣奇蹟」。
馬自達在Mazda3、CX-5兩款暢銷進口車領軍下，去年新車銷售創下2.37萬輛的近10年新高。台灣馬自達折扣去年底發表的七人座休旅車CX-9，頂級款的訂單已經排到今年底，料2017年業績有望更上層樓。
福斯集團自2015年成立台灣子公司奧迪福斯汽車，收回史可達汽車代理權直營後，業績扶搖直上，繼2015年繳出3,054輛、年增率52％的成績後，去年又有4,501輛、年增47.2％的表現，連兩年業績大幅成長。史可達今年下半年還將引進首款7人座運動休旅車Kodiaq，全年新車銷量將從5,000輛起跳。
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