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內容來自sina新聞

廣州地鐵wifi 今年有望開通？

地鐵官方回應：相關技術還在論證

??昨天有媒體報道稱，繼深圳、上海後，廣州地鐵有望成為第三個在地鐵列車中開放免費wifi的城市，今年廣州地鐵部分線路wifi有望開通，一列列車可容納600個人同時使用wifi。對此，廣州地鐵公司向本報記者回應稱：目前地鐵wifi相關技術還在論證階段，開通時間和線路仍不確定。

??據南方銀谷董事長周發展向媒體透露，2014年11月底南方銀谷與廣州地鐵成立合資公司，獲得廣州市十條地鐵線15年wifi獨傢運營權。此前已經在昌崗、曉港、中大三個站進行技術論證，去年春節開始內部測試，隨後開始動工建設。預計今年7月會優先選擇人流密集的3~4條線路開放，2016年全面開放。

??據悉，目前全國已簽約的地鐵wifi運營達2100公裡，南方銀谷占據其中70%。另據wifi聯盟數據顯示，上萬個公共場所已經覆蓋商用wifi，公車wifi亦已在數十個城市通行，但相比之下，目前地鐵wifi僅在零星幾個城市試運行。

??“不同於地面環境，地下wifi環境面臨三個最大的技術難點：信號幹擾、帶寬不足、人流密集。”南方銀谷董事長周發展告訴記者，南方銀谷從2010年開始關註地鐵wifi，2014年才在深圳試運營，這其中也走過瞭很多彎路。

??去年7月，深圳地鐵wi車貸信貸台北信義車貸信貸fi終於開始試運行，但是吐槽聲一片。“這裡有很多細節問題，比如車頭車尾人流相對密集，信號較差；高峰閑時人流懸殊，信號調配難以控制。”周發展如是表示，“最大的問題還在於帶寬，很多用戶說‘中看不中用’，容易掉線。”

??對於人流密集問題，周發展坦言目前仍無法完全解決。“為瞭滿足個體足夠帶寬需求，目前我們最多容納一個列車600個用戶，後進入的用戶則無法連接。”周發展還說，地鐵人流還有潮汐性，高峰時信號不暢，閑時則信號相互幹擾。“明年可能開發一套軟件控制系統，實現根據接入人數來調整帶寬流量。”

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新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2015-01-01/09245956228311255663638.shtml

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